[경정] 이창호의 모터이야기 10월 26일

○…89번 모터(승률 17%, 연대율 32%, 삼연대율 50%)

윤영근=직선 가속력과 선회력 모두 중급 이상의 기력이다. 가벼운 선수가 탑승할 경우, 상급까지도 기대할 수 있다. 스타트시 공회전이 발생하는 단점이 있다.
이창호=30% 초반대의 연대율을 기록 중인데 실제 성능은 40%대 모터 수준이다.

○…20번 모터(승률 30%, 연대율 50%, 삼연대율 67%)

이택근=첫 날 성능은 만족스럽지 않았는데 프로펠러와 틸트각 조정으로 기력을 끌어 올렸다. 중~중상급으로 판단되며 보트와의 궁합 때문인지 선미가 흔들리는 현상이 발생했다.
이창호=모터 랭킹 10위를 기록하고 있는 최상급 모터다. 모터 자체의 성능이 워낙에 우수해 정비력에 따라 기력이 조금씩 달라진다.

○…44번 모터(승률 10%, 연대율 27%, 삼연대율 42%)

구본협=체중이 무거워 매번 소개항주 기록이 늦은 편인데 44번은 직선 가속력과 순발력 모두 양호해 활용하는데 어려움이 없었다. 특히 순발력이 우수하다.
이창호=탑승자에 따라 성적 편차가 크게 나타나는 모터다. 모터 세팅에 따라 중상급과 중급을 오가고 있다.

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