[경정] 이창호의 모터이야기 11월 2일

○…71번 모터(승률 23%, 연대율 43%, 삼연대율 56%)

유해광=2주 연속 탑승한 모터로 선회력이 부족해 이번에는 틸트각을 -0.5로 맞춰봤지만 여전했다. 하지만 직선 가속력이나 소개항주 기록은 빠르게 나왔다.

이창호=직선 가속력은 괜찮은 편인데 선회 파워가 떨어진다. 스타트 승부형에게 적합하다.

○…57번 모터(승률 14%, 연대율 36%, 삼연대율 52%)

홍기철=직선 가속력이 밋밋하고 종속도 떨어지지만 순발력이 우수해 활용하는데 어려움이 없었다. 출력도 일정해 스타트 타이밍을 잡기도 수월했다.

이창호=중급의 성능으로 정비력이 우수한 선수나 체중이 가벼운 선수들에게는 활용도가 높다.

○…26번 모터(승률 18%, 연대율 34%, 삼연대율 50%)

신동길=지난주 기어케이스 교체 내역이 있어 걱정스러웠는데 우려와는 다르게 직선 가속력과 선회력 모두 우수한 성능을 보였다.

이창호=연대율이 30%를 기록하고 있지만 최근 급격한 기력 상승을 나타내며 50%대 모터들과 어깨를 나란히 하고 있다.

경정쾌속정 전문위원(ARS)060-700-6557