아시아나항공 최종진술, “조종사 실수+기체결함”

아시아나항공이 지난해 7월 미국 샌프란시스코공항에서 발생한 충돌사고에 대해 ‘여러가지 복합적인 요소들이 상호작용하며 발생한 것’이란 공식 입장을 내놓았다.

아시아나는 "지난달 17일(현지시간) 미국교통안전위원회(NTSB)에 HL7742 사고에 관한 최종진술서를 제출했다"고 1일 밝혔다. 최종진술서에 드러난 아시아나항공의 입장은 조종사의 실수와 기체결함 등을 동시에 인정하고 있다. 최종진술서는 사고이해관계자들의 입장이며, NTSB는 이를 토대로 NTSB 위원회 회의를 거쳐 6월말 사고조사 최종결과를 발표할 예정이다.

아시아나는 최종진술서에서 "HL7742 항공기 운항승무원들은 충분한 훈련과 자격을 갖춘 운항승무원들임에도 불구하고 최종단계에서 비행속도 모니터링 및 최저안전속도 유지 실패 등 사고원인에 부분적으로 운항승무원의 과실이 있을 수 있다"고 전했다.

이와 함께 아시아나는 기체결함 부분과 관련한 세 가지 사항도 지적했다. B777의 자동화 시스템이 특정조건에서 자동조정 기능이 제한되는 모순이 있었으며, 급격한 속도저하에 대한 항공기 경고음이 늦어 적시 회항이 힘들었으며, 샌프란시스코공항의 과도한 관제 요구가 주요하게 작용했다는 것이다.

한편 아시아나는 "향후 사고 재발방지를 위해 미연방항공청(FAA)과 보잉사에 이 같은 자동조정시스템의 맹점에 대한 명확한 정보 제공·경고·교육 등을 실시할 것을 강력하게 권고한다"고 덧붙였다.

장상용 기자 [e-mail]