르노삼성차, ‘SM5 D’ 출시…2580만~2695만원

르노삼성자동차는 3일 신개념 디젤세단 SM5 D(SM5 Diesel·사진)를 출시하고 고객인도를 본격적으로 시작한다고 밝혔다.

르노삼성차는 SM5 D가 ‘Drive More(뛰어난 연비로 더 많이 탈수 있는)’, ‘Demonstrated Techno(뛰어난 기술력으로)’, ‘Differentiated Diesel(디젤세단의 차별화 선언)’의 의미를 담고 있으며, 기존 SM5의 가치에 뛰어난 연비, 르노의 디젤 기술력, 가격대비 최고의 효용성을 추가한 모델이라고 강조했다.

실제로 SM5 D는 파격적인 연비로 인해 소비자들의 큰 관심을 끌며, 지난달 23일 사전계약을 시작한 후 열흘간 1500대 이상이 사전계약 실적을 올렸다.

SM5 D는 전세계적으로 검증된 르노의 1.5 dCi 디젤엔진과 독일 게트락사의 듀얼클러치 트랜스미션을 적용함으로써 하이브리드 차량에 버금가는 16.5㎞/ℓ의 연비를 실현하였다.

SM5 D에 장착된 1.5 dCi 엔진은 연비 및 CO2 배기가스 저감효과가 탁월하며, NVH 또한 향상시킨 엔진이다. 이미 다운사이징이 보편화 되어 있는 여러 유명 해외브랜드에 1100만대 이상 공급하고 있으며, 벤츠, 닛산, 르노 등의 26개 차종에 적용되고 있을 정도로 그 성능 또한 인정받고 있는 고효율 디젤 엔진이다. 여기에 벤츠, BMW, 볼보, 페라리 등의 브랜드에 적용된 세계가 인정한 독일 게트락社(GETRAG)의 듀얼 클러치 트랜스미션(파워시프트® DCT)이 콤비를 이루면서 효율성 높은 최적의 파워트레인 조합을 완성하였다.

르노삼성자동차 영업본부장 박동훈 부사장은 “수입브랜드들은 이미 제품의 60% 이상이 디젤 세단으로 팔리고 있으며, 디젤세단이 없는 브랜드는 고전을 면치 못하고 있다”며, “국내브랜드에서는 그 동안 제대로 된 디젤 세단이 없었기 때문에 고객들에게 외면을 받고 있었다. 이제는 르노삼성이 SM5 D를 통해 제대로 된 디젤 세단을 제공해서 그 역할을 다할 것”이라고 말했다. 더불어 “다운사이징은 전세계 자동차 메이커들이 똑같이 추진하고 있는 명제 중 하나”라며, “르노삼성이 SM5 TCE, SM5 D를 통해 국내에 본격적인 다운사이징 제품을 선보인 것은 그만큼 앞을 바라보는 혜안과 기술력을 보유하고 있다는 것을 증명하는 것” 이라고 말했다.

SM5 D는 두 가지 트림으로 출시됐으며, 가격은 SM5 D가 2580만원, SM5 D 스페셜 2695만원이다.

이형구 기자 [e-mail]

SM5 D 제원

전장 (mm) 4885
전폭 (mm) 1860
엔진형식 1.5 dCi 터보 디젤
배기량 (cc) 1461
전고 (mm) 1485
변속기 듀얼클러치 6단(DCT)
축거 (mm) 2760
최고출력 (ps/rpm) 110/4,000
윤거 (전/후,mm) 1565 / 1565
최고토크 (kg.m/rpm) 24.5/1,750
서스펜션 (전/후) 맥퍼슨 스트럿 / 멀티링크
브레이크(전/후) 밴틸레이티드 디스크/디스크
연비(㎞/ℓ) 복합연비 16.5(도심: 15.1, 고속도로:18.7)

CO2 배출량 117g/km

공차중량 1475kg