제네시스, 2030년부터 수소·배터리 전기차만 판다

제네시스 전기차 GV60. 제네시스 제공

제네시스가 2025년부터는 모든 신차를 수소·배터리 전기차로 출시한다. 2030년까지 8개 모델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점한다는 전략이다.
 
제네시스는 2일 온라인 채널을 통해 이런 내용의 전동화 브랜드 비전을 발표했다. 
 
정의선 현대차그룹 회장은 “제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받고 있다”며 “이번 발표는 제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리가 될 것”이라고 말했다.
 
제네시스는 이날 그룹사 최초로 '2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다'는 목표를 제시했다. 이를 위해 2025년부터 모든 신차를 수소·배터리 전기차로 출시하고, 2030년부터는 내연기관차를 판매하지 않기로 했다. 
 
2030년까지 8개 모델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성하고, 글로벌 시장에서 연간 40만대까지 판매량을 확대할 계획이다. 
 
주행거리·출력 등 전기차 성능을 좌우하는 핵심인 고성능 리튬 이온 배터리와 연료 전지 시스템 개발에도 공을 들이기로 했다. 
 
제네시스 전동화 전략은 미국·유럽·중국 등 세계 주요 자동차 시장이 친환경차 중심으로 급속히 재편되고 있는 데 대한 대응으로 풀이된다.
 
유럽연합(EU)과 중국이 ‘2035년부터 내연기관차 판매 금지’를 예고한 데 이어 조 바이든 미국 대통령도 친환경차 판매 비중을 현재 2%에서 2030년 50%로 끌어올리겠다고 선언했다. 
 
이에 맞춰 GM(제너럴모터스), 포드, 크라이슬러 모회사 스텔란티스 등 미국 대표 자동차 제조사는 2030년까지 미국 내에서 40~50%를 전기차로 판매하기로 했다. 독일 메르세데스 벤츠는 2030년까지 전기차 비중 100%, 폭스바겐은 50%를 달성하겠다는 계획을 내놨다.
 
제네시스는 지난달 첫 전용 전기차 모델 GV60도 선보였다. GV60은 전용 플랫폼 E-GMP가 적용된 브랜드 첫 전용 전기차 모델로 올해 하반기 출시 예정이다.
 
또 B필러(앞뒤 문 사이의 기둥)가 사라지고 앞뒤 차 문이 서로 마주 보고 반대 방향으로 활짝 열리는 스테이지 도어, 좌석이 회전하는 스위블 시트, 전통 온돌에서 영감을 받은 온열 시스템 등 다양한 미래 콘셉트를 선보였다.
 
안민구 기자 [e-mail]