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생활/문화

경정 그랜드슬램 정복 심상철 유일, 김종민은 쿠리하라배 우승만 남겨둬

경정에서 그랜드슬램은 스포츠월드배·스포츠경향배·국민체육진흥공단이사장배·쿠리하라배·그랑프리 대상경주에서 우승하는 것을 뜻한다. 현재 5개 대상경주를 정복한 유일한 그랜드슬램 선수는 경정 최강자라고 불리는 심상철(39·A1)이다. 초창기 원년 멤버가 아닌 7기 선수로 입문해 쟁쟁한 선배들과의 경쟁 속에서도 신인 첫해(2008년) 13승이라는 두 자리 승수를 기록해 많은 경정 팬에게 신선하고 강인한 인상을 심어줬다. 스포츠경향배 대상경주에서 생애 첫 우승을 차지한 후 총 5회(2010년, 2015∼2018년) 출전해 모두 우승을 차지해 단일 대상경주 최고 승수를 기록하고 있다. 스포츠경향배 우승을 시작으로 2016년 국민체육진흥공단이사장배, 2017년 쿠리하라배, 2018년 그랑프리 대상경주를 차지했다. 마지막으로 2019년 스포츠월드배 우승으로 현재까지 그랜드슬램을 달성한 유일한 선수로 기록되고 있다. 심상철이 나타나기 전까지는 누가 뭐래도 김종민(44·A1)이 경정을 이끌어 가는 대세로 군림했다. 신인 첫해(2003년) 18승을 기록하며 동기생 중 가장 뛰어난 모습을 보이며 1기 선배들이 경계대상 0순위로 주목한 바 있다. 김종민은 그랜드슬램을 위해서 쿠리하라배 우승만 남겨두고 있다. 김종민은 2004년 그랑프리 대상경주에서 불리한 6코스에서 0.13초로 모터 기력을 활용한 전속 휘감기 전개로 우승했다. 두 번째 우승은 2007년 스포츠월드배, 세 번째는 2010년 국민체육진흥공단이사장배, 네 번째 우승은 2011년 스포츠경향배였다. 그는 쿠리하라배 2012년과 2013년에 걸쳐 2회 연속 결승전에 진출했다. 하지만 2012년 준우승을 거두며 안타깝게 아직 그랜드슬램 꿈을 달성하지 못했다 2기 듀오 김민천(45·A1)과 이재학(48·B1)은 그랜드슬램을 위해 두 개 퍼즐을 맞춰야 한다. 김민천은 2011년 국민체육진흥공단이사장배, 2013년 그랑프리, 2015년 쿠리하라배 우승을 차지했다. 우승을 못한 두 대회 중 스포츠월드배는 총 3회(2011년, 2012년, 2018년) 출전 중 2018년 1코스에서 준우승을 차지했다. 스포츠경향배는 총 2회(2007년, 2011년) 출전해 2011년 2코스에서 준우승을 기록, 두 대회 모두 아깝게 우승을 놓쳤다. 이재학은 2006년 쿠리하라배 우승을 시작으로 전성기였던 2008 시즌에 스포츠월드배와 스포츠경향배 우승을 발판으로 그랑프리 대상경주까지 우승에 도전했다. 하지만 두 차례 모두 준우승(2008년, 2012년)을 했다. 국민체육진흥공단이사장배는 총 2회 출전해 2005년 3위 입상을 했다. 김민천과 이재학은 노련한 선수인 만큼 앞으로 그랜드슬램을 위한 힘찬 도전을 예고하고 있다. 이서범 경정고수 경주분석 전문위원은 “지금까지 선배 기수들이 치열한 예선전을 거치는 과정에서 상황에 맞는 노련함으로 경주를 리드하며 매년 열리는 대상경주에서 좋은 성적을 기록했다”며 “아직 실전 경험이 부족한 신인 기수 선수들은 대상경주 우승을 겨냥한다면 일반경주에서의 밋밋한 1턴 전개보다는 과감한 경주 운영이 필요하다”고 말했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2020.12.30 07:00
생활/문화

'무패행진' 심상철, 대상경주에서도 김종민 넘을까

무패행진을 달리고 있는 심상철(38·A1)이 대상경주 기록까지 작성할 수 있을까. 프로 스포츠 선수들은 가지고 있는 실력이 뛰어날수록 명예와 부의 크기 역시 커지기 마련이다. 미사 경정장 수면 위에서 순위 다툼을 하는 경정 역시 최강자의 왕좌에 오르기 위한 치열한 경쟁이 이어지고 있다. 모든 경정 선수들은 큰 상금과 명예의 전당에 이름을 올릴 수 있는 대상경주 출전에 대한 갈증과 시상대에 오르는 입상의 꿈을 꾸고 있다. 경륜경정총괄본부는 현재 대상경주 4회, 특별경주 3회를 시행하며 선수들의 사기 진작과 동기 부여에 총력을 기울이고 있다. 2기 김종민(44·A1)은 경정이 시작된 2002년 6월부터 가장 많은 대상경주 우승 트로피를 들어 올렸다. 통산 17회 대상경주 우승과 11회 준우승에 빛나는 그는 데뷔 후 빠른 수면 적응력을 선보이며 ‘경정의 별’로 급부상했다. 경정 선수로 출사표를 던진 후 2년 만에 제2회 스포츠서울배와 2004 국민체육진흥공단 이사장배 올스타 우승컵을 들어 올렸고, 이후에도 수많은 대상경주에서 꾸준한 입상을 이어나갔다. 지난해 5년 만에 제13회 스포츠경향배에서 가장 먼저 결승선을 통과하는 저력을 과시했다. 그 뒤를 심상철이 바짝 추격 중이다. 2008년 경정에 입문 후 7기생을 대표하는 간판스타로 떠올랐고, 차곡차곡 실력을 쌓아 2010년 제4회 스포츠칸배 대상경주에서 첫 우승의 영광을 맛봤다. 현재 스코어는 선두인 김종민과 우승에서 1회 차이가 나는 우승 16회, 준우승 7회를 기록하고 있다. 특히 심상철은 올 시즌 총 10회 출전에서 100% 승률(1·2·3·6코스 각 2승, 4·5코스 각 1승)을 기록하는 등 경기를 지배하고 있어 기록 경신 여부에 시선이 쏠리고 있다. 심상철은 그동안 탁월한 실력을 바탕으로 각종 대상경주에서 가장 높은 자리에 올랐으나 유독 문화체육관광부장관배 그랑프리와는 인연이 없었다. 하지만 2018년 고대하던 문화체육관광부장관배 그랑프리 대상경정 우승까지 거머쥐며 대상경주의 그랜드슬램을 달성했다. 이어 2019년에도 제13회 스포츠월드배와 2차 GPP 쟁탈전 국민체육진흥공단 이사장배 우승을 꿰차며 명불허전의 기량을 뽐내고 있다. 앞선 김종민과 심상철의 격차가 크지 않아 올해 열릴 대상경주에서 누가 먼저 주도권을 잡느냐에 따라 얼마든지 선두 자리가 뒤집힐 수 있다. 다음 순위로는 길현태, 이응석이 자리하고 있다. 대상경주 우승 9회, 준우승 6회의 길현태는 제1회 굿데이배 초대 우승자다. 우승 8회, 준우승 11회의 이응석 역시 제1회 스포츠칸배 초대 우승자다. 임병준 쾌속정 예상분석전문가는 “스포츠계의 유명한 격언 중 기록은 깨지기 위해 존재한다는 말이 있다. 스포츠는 어떻게 보면 그래서 더 매력적이라고 할 수 있고 경정 역시 마찬가지다”라며 “선배 기수나 원년 강자들이 독식하지 않도록 후배 기수들이 자신을 더욱 채찍질하고 있다”고 말했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2020.04.08 07:01
연예

[경정] 그랑프리 향한 도전자들은 가려졌다

그랑프리를 향한 도전자들이 가려졌다.지난 9일 올 시즌 마지막 그랑프리포인트(GPP) 쟁탈전이 마무리되면서 '별들의 전쟁' 문화체육관광부장관배 그랑프리 경정 출전 선수 24인의 윤곽이 모두 드러났다. 한 해 동안 대상경정이나 GPP 쟁탈전에서 획득한 포인트 합계 상위 24명의 선수에게 그랑프리 경정 출전권이 주어진다.GPP 1위 선수는 모두의 예상대로 심상철이525점이라는 압도적인 점수로 차지했다. 이 점수는 대부분의 대상경정과 GPP 쟁탈전에 참가해 좋은 성적을 거둬야만 쌓을 수 있는 점수여서 올 시즌 심상철의 기세를 짐작게 한다.1위부터 24위까지 선수 면면을 살펴보면 여성 선수의 약진이 가장 눈에 띈다. 총 6명의 선수가 예선전 출전 자격을 얻었고, 그중 박정아(2위·410점)·안지민(3위·345점)·박설희(8위·120점)·임태경(10위·115점)은 GPP 점수 상위권에 랭크됐다.이번 GPP 쟁탈전 결과에 희비가 엇갈린 선수도 있다. 김계영이 65점으로 막차를 탔고, 이번 쟁탈전에서 출전 기회를 얻지 못했던 이용세·최재원은 근소한 차이로 24위 밖으로 밀려났다. 전통의 강호 어선규가 올 시즌 부진으로 GPP 24위권 근처에도 오지 못했다는 점도 이변으로 꼽을 수 있다.지난 7월 국민체육진흥공단이사장배 왕중왕전 우승, 9월 스포츠경향배 우승 그리고 10월 쿠리하라배 우승으로 한 시즌 세 번의 대상(특별)경정 우승이라는 엄청난 성적을 거둔 심상철이 연말 그랑프리 우승으로 그랜드슬램을 달성할 수 있을지도 초미의 관심사다.기량이나 최근 기세를 고려한다면 우승권에 가장 근접한 선수로 볼 수 있지만 섣불리 장담할 수는 없다. 2016시즌 그랑프리 우승자였던 길현태의 GPP 순위는 15위에 불과했다.지난 GPP 결승전에서 1코스를 장악한 심상철과 정면 대결을 펼치며 우승을 차지한 유석현의 최근 기세도 무시할 수 없는 수준이다. 민영건·이응석의 스타트 집중력도 만만치 않아 보인다. GPP 점수 최상위권인 박정아·안지민도 인코스 운영이 탁월하기 때문에 예선전만 좋은 성적으로 통과하게 된다면 여성 최초로 그랑프리 우승 트로피를 들어 올릴 수 있다. 사실상 기량 차이가 크지 않은 강자들인 만큼 모터 성능과 컨디션에 따라 누구든 우승 기회를 엿볼 수 있는 것이다.전문가들은 이제부터가 중요하다고 입을 모으고 있다. 우승 상금만 3000만원인 최대 규모의 대회인 만큼 남은 기간 선수들은 그랑프리 우승에 모든 초점을 맞춰 나갈 것으로 보인다. 대부분 평균 득점이나 착순점에서 여유가 있는 강자들인 만큼 예기치 못한 출발 위반이나 기타 사고 등을 대비해 무리한 승부는 자제할 가능성이 높다.전문가들은 "강자들이 지나치게 안정적인 운영을 보인다면 의외의 배당이 나올 수 있기 때문에 그랑프리 경정이 펼쳐지기 전까지는 고배당에 대비해 나가는 전략을 항상 고려해야 할 것"이라고 진단했다. 최용재 기자 2017.11.15 06:00
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