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스포츠일반

[경정] 적중률 높이려면…확정 검사·소개 항주 기록을 주목하라

경정 적중률을 높이기 위해서는 잘 살펴봐야 할 기록들이 있다. 확정 검사와 소개 항주 기록이다. 확정 검사 기록으로는 모터와 보트의 객관적인 성능을 가늠할 수 있다. 소개 항주 기록은 선수와 모터의 궁합을 볼 수 있는 자료다.아무리 성능이 좋은 모터를 배정받더라도 두 기록이 좋지 않다면 입상 가능성은 그만큼 떨어진다. 반대로 중급이나 중하급 모터라고 하더라도 두 기록이 최상급 모터들과 비슷하거나 오히려 앞선다면 입상 가능성은 충분하다. 경정의 승부를 결정짓는 요소가 선수나 모터의 기력만이 전부가 아닌 이유다.각 회차에 출전하는 선수들이 입소하면, 우선 추첨으로 배정된 모터와 보트를 결합해서 화요일 지정훈련을 한다. 이때 실제 경주 참여의 적합성 여부를 점검한다. 측정 기준은 1턴 마크를 선회한 후 2턴 마크까지 150m 직선거리의 주행 기록이다. 이 기록이 바로 확정 검사 기록이다.경정 홈페이지 확정 검사 게시판을 통해 화요일 지정훈련 1~2차 확정 검사 기록과 온라인 스타트(OST) 연습 기록을 확인할 수 있다. 경주 당일인 수요일과 목요일 오전 훈련 확정 검사 기록 역시 오전에 빠르게 업데이트된다. 화요일부터 목요일까지 모터의 기록 변화를 점검한다면 입상 가능성을 가늠해 볼 수 있다. 확정 검사가 실전 경주를 위한 준비 과정이라면, 소개 항주는 해당 경주에 출전하는 선수가 직접 자신과 모터의 궁합을 보여주는 시간이다.소개 항주 기록은 경주 시작 직전 6명의 선수가 경주 수면 150m를 전속력으로 질주한 기록이다. 같은 조건이라면 소개 항주 기록이 빠른 선수가 입상 확률이 높다. 다만 자신이 배정받은 모터의 성능을 끌어올리기 위해 모터 세팅에 변화를 주는 경우도 있다. 선회력에 자신이 있는 선수라면 직선 가속력을 최대치로 올리고, 반대의 경우 선회력을 더 좋게 세팅하는 경우도 있다.소개 항주 기록을 볼 때 고려해야 할 변수는 바람이다. 경정 경기장은 외부에 있기 때문에 바람의 영향을 받을 수밖에 없다. 2턴 마크에서 1턴 마크 쪽으로 바람이 불면 소개 항주 기록은 조금 떨어진다. 특히 1번은 모든 바람을 맨 앞에서 온몸으로 맞으며 가야 하는 만큼 기록이 늦을 수 있다. 반대로 1턴 마크에서 2턴 마크 쪽으로 바람이 불면 소개 항주 기록이 전반적으로 빠르게 나올 수 있다.예상지 쾌속정의 임병준 팀장은 “확정 검사, 소개 항주 기록을 잘 살펴보는 것이 적중률을 높이는 데 도움이 된다. 다만 단순하게 이 기록만 보고 판단하기보다 객관적인 모터의 성능을 비롯해 선수가 조종술, 정비 능력까지 고려할 필요가 있다”며 “수요일 경주에서 좋은 기록을 보이지 못했더라도 목요일 경주에서 얼마든지 변화를 보일 수 있다. 마지막 출전까지 꼼꼼하게 지켜보는 것이 바람직하다”고 조언했다. 김명석 기자 2025.01.22 09:03
스포츠일반

[경정] 데이터가 경쟁력인 경정, 소개항주 분석 첫걸음

경정 경주의 전반적인 추리와 결과에 가장 큰 영향을 미치는 것은 확정검사와 소개항주 기록이라고 할 수 있다. 아무리 성능이 우수한 모터를 배정받아도 경기력의 기준점이 되는 확정검사와 소개항주 기록이 좋지 않다면, 선두권 진입 가능성이 떨어진다. 반대로 중급 이하의 모터 착순점과 최근 조종자들에게 활용도가 낮은 모터라고 해도, 당 회차에 함께 출전한 좋은 성능의 모터들과 비교했을 때 기록이 앞서거나 비슷하게 나온다면 입상 가능성이 높아질 수 있다. 확정검사는 모터와 보트의 객관적인 성능을 가늠할 수 있는 자료다. 당회차 출전하는 선수들이 입소 뒤 추첨에 의해 배정된 모터와 보트를 결합한 뒤 화요일 지정훈련을 할 때 실제 경주 참여의 적합성 여부를 점검한 기록이다. 측정 기준은 1턴 마크를 선회한 뒤 2턴 마크까지 150m 직선거리를 주행한 기록이다.경정운영본부 홈페이지 내 확정검사 코너에는 화요일 지정훈련 1·2차의 확정검사 기록과 온라인 스타트 연습 기록이 함께 게시되고 있어 바로 확인할 수 있다. 여기에 경주 당일인 수요일과 목요일 오전 훈련에서의 확정검사 기록이 연습 종료 뒤 빠르게 업데이트하고 있는 만큼 화·수·목요일 훈련 시 모터의 기록 변화를 체크한다면 입상 가능성 여부도 가늠할 수 있다.확정검사가 실전 경주를 위한 준비 과정이었다면, 소개항주는 고객들에게 실전 경주를 앞두고 모터 상태를 보여주는 기록이다. 해당 경주에 출전하는 선수가 자신의 모터 컨디션과의 궁합을 보여주는 시간이라는 얘기다. 소개항주 기록은 경주 시작 전 6명의 선수가 경주 수면을 1주회 동안 확정검사와 같이 직선 150m를 전속력으로 질주한 기록이다. 일반적으로 같은 조건에서는 소개항주 기록이 빠른 선수의 입상률이 높은 것은 사실이지만, 선수가 자신이 처한 상황에 따라 극단적으로 세팅의 변화를 주는 경우도 있다. 선회력에 자신이 있는 선수는 스타트 승부를 염두에 두고 직선 가속력을 최대치로 끌어올리는 모터 세팅을 하기도 한다. 반대로 가속력을 올릴 수 없다고 판단되면 순발력과 파워를 최대한 살리는데 초점을 맞춘다. 소개항주 기록은 경쟁 상대들에 비해 늦을 수 있지만 한 박자 빠른 전술 타이밍과 전속 턴을 통해 위기를 탈출하는 경우도 있다. 임병준 쾌속정 팀장은 “기록만 맹신할 것이 아니라 기본적인 모터 성능을 비롯해 선수가 가진 정비 능력까지 염두에 둬야겠고 전체적인 지정훈련 내용까지 꼼꼼하게 비교해야 한다"라며 “수요경주에서 정비의 효과가 나타나지 않았다고 해서 바로 입상 후보에서 제외할 것이 아니라 목요경주에서 얼마든지 좋은 성적을 낼 수 있기 때문에 마지막 출전까지 꼼꼼하게 지켜보는 것이 바람직하겠다"라고 조언했다.안희수 기자 anheesoo@edaily.co.kr 2024.02.21 08:30
스포츠일반

'될성부른 떡잎’ 잘나가는 후배 기수를 찾아라

‘노련미가 빛을 발했다’는 말이 있듯이, 경정도 미사리 수면에서는 수년간 실력을 갈고 닦은 선배 기수들이 상위권을 형성하고 있다. 하지만 최근에는 탄탄한 기본기를 갖춘 후배 기수들이 치고 올라오고 있다. 기존 강자들과 어깨를 나란히 하며 성장 중인 이들은 경정 팬들 사이에서 ‘될성부른 떡잎’으로 주목 받으며 치열한 우승 경쟁을 펼치고 있다. 경정에서는 14기부터 16기를 신예라고 평가한다. 14기는 총 9명이다. 이중 가장 우수한 성적을 내고 있는 선수는 박원규다. 올해 1월부터 현재까지 평균득점 6.57로 가장 앞서 있는 그는 기수 최강자의 역할을 톡톡히 하고 있다. 박원규는 2017년 신인왕전 우승 이후 6년 만인 지난 9월 스포츠경향배 대상경주에서 2위를 거머쥐며 실력을 입증했다.2위는 평균득점 4.79의 조규태다. 한참 기세를 끌어 올리던 중 지난 8월 출발위반으로 제동이 걸렸으나 스타트와 전술을 수정해 재도약을 꿈꾸고 있다. 입상 빈도가 높은 이지은(3위)은 결정력 부족으로 우승 횟수가 적지만, 발전 가능성만큼은 높게 평가 받고 있다. 4위는 평균득점 3.98의 이휘동이며, 뒤로는 평균득점 3.93의 고정환이 5위에 올라있다. 김은지는 지난 5월 약지골절로 인해 부상 치료 중이라 남은 시즌 출전이 불투명하다. 총 16명으로 구성된 15기는 구성원들의 기량차가 큰 편이다. 이인이 평균득점 5.50으로 선두에 올라있고 기량 급상승 중인 한준희가 5.45로 2위를 기록 중이다. 정세혁이 5.14로 3위, 정승호(4.88)와 김지영(4.27)이 4·5위에 위치해 있다. 이밖에 4.15를 기록하고 있는 조승민도 자신감을 찾으며 입상권의 문을 두드리고 있다.당초 기수 대표선수로 꼽혔던 정세혁은 지난 9월 37회차에서 출발위반을 범해 재정비의 시간을 갖고 있는 상태다. 윤상선·한유형·구남우·신선길은 부상자 명단에 올라있다.16기는 김보경·나종호·박민성·손유정·염윤정·오상현·이수빈·전동욱·최인원·홍진수로 총 10명이다. 데뷔 후 나종호를 선두로 홍진수·전동욱·김보경이 상위권을 형성하고 있었으나 흐름이 바뀌었다.모터 세팅에 큰 장점을 보이고 있는 최인원이 4.00으로 선두로 질주하고 있다. 최인원은 온라인 지정훈련에서 두각을 나타내는 경우가 많고, 확정검사(출전 선수들이 배정된 모터와 보트를 결합해 화요일 지정연습 때 실제 경주에 적합한지를 점검) 기록도 빨라 유망주로 꼽기에 손색이 없다는 게 전문가들의 의견이다. 그 뒤로 홍진수가 3.87로 2위, 나종호가 3.84로 3위를 기록 중이다. 김보경(3.70)과 전동욱(3.50)이 4·5위를 달리고 있다.임병준 경정 쾌속정 팀장은 “신예들이 호성능 모터 및 선호 코스를 배정받을 경우 입상 후보로 눈여겨 봐야한다. 특히 신예들은 지정훈련 시 컨디션이 좋으면 확실하게 표현하고 있어 가능성을 꼼꼼히 체크 후 타진하는 전략을 권한다”고 조언했다.윤승재 기자 2023.11.07 15:00
스포츠일반

소개항주 기록 맹신 NO, 지정훈련까지 꼼꼼히 체크

경정에서 사용하는 모터는 보트의 외부에 장착된 최근 기온과 수온이 낮아지면서 소개항주 기록도 점차 빨라지고 있다. 경주 추리에 있어 소개항주는 선택의 순간에 결정적인 역할을 할 정도로 큰 비중을 차지한다. 최상급에 속하는 모터를 배정받았다고 해도 화요일 확정검사와 경주 당일 소개항주 기록이 경쟁 상대들보다 앞서지 않으면 선수와의 궁합이나 전반적인 세팅이 맞지 않는지 의심하게 된다. 조건이 좋아도 입상 후보로 놓는데 불안감을 지울 수 없는 게 사실이다. 반대로 착순점이 그다지 높지 않은 모터를 배정받았음에도 상급 모터 못지않은 빠른 소개항주 기록을 나타낸다면 본 편성에서 공격적으로 승부수를 띄우는 것인지 기대를 가지게 된다. 확정검사와 소개항주는 각기 다른 의미를 지니고 있다. 확정검사는 화요일 오전 미사리 경정장 선수동에 입소한 선수들이 사전에 직접 뽑은 모터와 보트를 배정받고 지정훈련으로 시합을 제대로 할 수 있는지 점검하는 과정의 모터 기록이다. 1턴 마크 선회 후 메인 전광판 중간 지점부터 2턴 마크까지 150m의 직선거리를 활주한 기록으로 현재 1차와 2차 연습 기록이 경정 홈페이지에 제공되고 있다. 홈페이지의 확정검사 코너에 화요일 1·2차의 확정검사 기록과 2차 온라인 연습 기록도 함께 게시하고 있다. 여기에 수요일과 목요일 오전 훈련에서의 확정검사 기록 또한 매주 업데이트하고 있는 만큼 시속의 변화를 체크한다면 입상 가능성 여부를 가늠할 수 있다. 확정검사가 실전을 위한 담금질의 시간이라고 한다면 소개항주는 해당 선수가 출전 직전에 현재의 모터 상태를 보여줄 수 있는 시간이다. 소개항주 운영 방식은 확정검사와 같은데 기록은 얼마든지 변할 수 있다. 화요일의 기상 조건과 경주 당일의 환경이 달라질 수 있기 때문이다. 선수가 배정받은 모터와 찰떡궁합을 보인다면 별다른 정비 없이 그대로 수면에 나서겠지만 부족한 점이 있다면 여러 가지 손을 보면서 기력을 끌어 올리려는 노력을 한다. 수요경주에서 정비의 효과가 나타나지 않았다고 해서 입상 후보에서 제외할 것이 아니라 목요경주에서는 얼마든지 호전세를 보일 수 있어 마지막까지 꼼꼼히 지켜봐야 한다. 경정 예상전문가는 “소개항주 기록을 체크하는 데 있어 기본적인 모터 성능을 비롯해 선수의 정비력까지 염두에 둬야 한다"며 "여기에 지정훈련 내용까지 꼼꼼하게 비교하며 경주 추리에 나선다면 옥석을 가려낼 수 있다”고 말했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2021.09.15 07:01
생활/문화

소개항주 좋은 선수, 모터도 최상 상태

경정에서 실질적인 경주 추리와 베팅에 가장 큰 영향을 미치는 것은 확정검사와 소개항주 기록으로 꼽힌다. 좋은 모터를 배정받았어도 확정검사와 소개항주 기록이 안 좋게 나오면 입상에 대한 확신이 떨어지기 마련이다. 여기에 중급이나 중하급 모터인데도 최상급 모터와 시속이 엇비슷하게 나온다면 입상 가능성을 타진해 볼 수 있기 때문이다. 먼저 확정검사는 당회 차 출전하는 선수들이 입소 후 추첨에 의해 배정된 모터와 보트를 결합해 화요일 지정훈련을 할 때 실제 경주 참여의 적합성 여부를 점검한 기록이다. 측정 기준은 1턴 마크에서 2턴 마크 쪽으로 백스트래치 센터에서 2턴 마크까지 150m 거리를 주행한 속도다. 확정검사는 모터와 보트의 객관적인 성능을 가늠할 수 있는 자료다. 하지만 선수(조종자)가 기록 측정 후 정비를 통해 장점은 더욱 살리고 단점을 보완할 수 있어 실제 시합 전까지 최종적인 변화를 체크하는 것이 바람직하다. 화요일 열리는 지정훈련은 1차와 2차로 나뉘며 각각 확정검사를 시행하고 있어 기록 변화 여부를 눈으로 확인할 수 있다. 경주 당일인 1일차 수요일과 2일차 목요일에도 오전 지정훈련 시 확정검사를 하는 만큼 입소 시점부터 경주 마지막 날인 목요일까지 확정검사 기록을 꾸준하게 비교 분석하면 좋은 결과를 얻을 수 있다. 국민체육진흥공단 기금조성총괄본부에서는 다양한 경주의 재미를 위해 플라잉 스타트 방식과 함께 온라인 스타트 경주도 병행하고 있다. 모든 회차의 지정훈련은 온라인 스타트에 대한 연습도 포함돼 있다. 온라인 스타트에 대한 확정검사 기록 역시 화요일 확정검사와 함께 경정 홈페이지의 확정검사 기록 코너에서 확인이 가능하다. 확정검사가 실전 경주를 위한 준비였다고 하면 소개항주는 미사 경정장을 방문한 고객들에게 선수가 출전을 앞두고 자신의 모터 상태를 보여 줄 수 있는 시간이다. 소개항주 기록은 경주 시작 전 6명의 선수가 경주 수면을 2주회 동안 전속으로 주행 후 확정검사와 같이 직선 150m를 활주한 시속이다. 선수(조종자)의 체중과 모터보트의 세팅을 비롯해 어떤 프로펠러를 장착했느냐에 따라 소개항주 기록에 영향을 주기도 한다. 하지만 모터 기력을 직접적으로 판단할 수 있는 자료가 되기 때문에 소개항주 기록이 빠른 선수의 모터가 가장 좋다고 인식되고, 기록이 좋은 선수가 경기 결과를 주도할 가능성이 크다. 임병준 쾌속정 예상분석 전문가는 “확정검사와 소개항주를 비롯해 온라인 스타트 역시 기록이 빠른 선수의 입상률이 높은 것은 사실”이라며 “극소수겠지만 극단적으로 가속력에 비중을 두어 기록만 빠른 선수가 있을 수 있다"고 말했다. 그는 또 "스타일에 따라 선회력을 강조한 선수는 기록이 살짝 늦을 수 있는 만큼 소개항주만 믿고 추리와 선택을 하는 것보다는 전체적인 조건과 컨디션을 모두 고려해 종합적인 추리를 하는 전략이 필요하다”고 했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2021.02.03 07:00
생활/문화

경정, 강심장 가진 스타트 승부사를 찾아라

경정 선수들이 코로나19 사태로 개장이 계속 연기되고 있지만 정상화에 대비해 경기력 향상을 위한 담금질에 여념이 없다. 지난 2월부터 4개월 이상 경기를 소화하지 못한 만큼 개장 후에는 좋은 모터를 손에 쥐거나 인코스에 배정받은 선수가 인기를 얻을 것으로 전망된다. 그러나 극강의 조건을 갖추고도 선수의 승부 의지가 뒷받침되지 못한다면 말 그대로 무용지물이다. 승패를 가르는 중요한 요소인 스타트 경쟁에서 밀린다면 입상권 진입이 쉽지 않아서다. 경정에 있어 스타트는 탁월한 판단력과 순발력을 필요로 한다. 1코스부터 3코스, 그리고 4코스에서 6코스의 조주거리 및 가속 타이밍이 모두 다르다. 대시계가 0초(12시 방향)에서 1.0초를 가리키는 사이에 출발선을 통과해야 하는데 회차마다 호흡을 맞추는 모터의 성능이 각각 다르고 환경적인 요인도 변수로 작용할 수 있다. 정해진 시간 안에 출발하면 문제가 없지만 갑자기 불어닥친 바람과 수면에 남아있는 너울로 인해 조주거리를 벗어나거나 승부 포인트를 놓친다면 사전출발(플라잉) 또는 출발지체(레이트)라는 출발위반 제재를 받게 된다. 경륜경정총괄본부는 2017년부터 출발위반을 범하면 2년의 유예기간을 두고 날짜를 소멸해 나가고, 만일 유예기간 안에 한 번 더 출발위반을 범하면 주선보류 1회의 제재를 준다. 물론 구제 방안도 함께 운영하고 있다. 기존에는 출발위반 누적으로 주선보류가 된 경우에는 5년이 지나야 됐으나 제도가 개선되면서 3년 동안 출발위반을 범하지 않으면 주선보류가 1회 소멸된다. 성적 부진이 아닌 출발위반 누적으로 주선보류를 안고 간다는 것 자체가 선수들에게는 큰 부담인 만큼 홈페이지와 예상지를 통해 미리 출전 선수들의 출발위반 내역과 남은 소멸일을 체크하는 것이 바람직하다. 출전 선수들의 스타트 감각을 알기 위해서는 지정훈련을 꼼꼼하게 지켜봐야 한다. 입소 후 화요일 지정훈련과 경주 당일 오전 훈련, 시합 직전의 사전 스타트를 진행하는데, 통상적으로 경정 선수들이 이상적으로 생각하는 스타트는 0.2초대 초반이다. 0.2초대 타이밍이면 외부적인 요인에도 출발위반을 걱정할 이유가 없고 타 선수들과의 경쟁에서도 밀릴 위험이 적다. 모든 선수가 연습과 실전에서 안정적인 시속을 유지해 줬으면 하지만 훈련 내용은 천차만별이다. 화요일 훈련 시작부터 시합 전 사전 스타트까지 플라잉을 연신 범하거나 다소 빠듯한 기록을 내 주목을 받다가도 본 경주에 들어서면 주눅이 들어 늦은 출발을 하는 사례도 종종 볼 수 있다. 오히려 연습 초반에는 두각을 나타내지 못했더라도 차츰차츰 시속을 끌어올리는 전력이나 모터가 약해도 기대 이상의 꾸준한 시속을 유지하는 선수들을 눈여겨본다면 베팅에 도움될 수 있다. 임병준 쾌속정 예상분석전문가는 “휴장기가 길었던 만큼 입상과 상금 수득에 대한 갈증은 모든 선수가 같을 것이다”며 “기존에 성적이 좋지 않았던 중하위권 전력이나 경험이 부족한 신예 선수라도 스타트 승부를 통해 일격을 가할 수 있는 만큼 개장 후에는 경정 전문가들의 조건과 꼼꼼한 컨디션 체크가 필요하다”고 말했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2020.07.01 07:00
생활/문화

심상철·유석현·손제민 '연습을 실전처럼'…지정훈련부터 승부수

경정은 경주를 추리하는 데 있어 다른 스포츠보다 더 복잡하고 다양한 데이터를 참고해야 한다. 기본적으로 경정 선수 개개인의 기량과 배정받은 모터 상태 파악을 비롯해 회차마다 편성과 어떤 코스에서 수면에 나서는지 살펴봐야 한다. 특히 베팅에 있어 큰 비중을 차지하고 있는 요소 중 하나가 지정훈련이다. 지정훈련은 출전하는 경정 선수가 입소 후 자신이 당회 차 배정받은 모터와 전체적인 호흡을 맞추는 시간이다. 화요일 지정훈련에서는 1, 2차로 나눠서 담금질한다. 미리 펠러와 보트 등 전체적인 세팅을 하고 1차 연습을 한다. 성능이 만족스럽다면 그대로 나머지 시간을 소화한 뒤 다음날 실전 경주에 나선다. 하지만 부족하거나 보완을 해야 하는 부분이 생긴다면 2차 연습에서 변화를 줄 수 있다. 이렇게 했음에도 펠러 교체나 정비가 주효하지 못했다면 수요일 1일차 오전 지정훈련에서 마지막으로 손을 볼 기회가 있다. 수요 경주에서 결과가 나오지 못했더라도 실마리를 잡았다면 목요일 2일차 오전 지정훈련에서 최종적인 승부 타이밍을 가져갈 수 있는 여지가 있다. 지정훈련에 임하는 경정 선수들의 유형을 살펴본다면 먼저 투명하게 경기력이 드러나는 유형이 있다. 대표적으로 심상철·유석현·손제민·어선규·한성근·최광성 등을 손꼽을 수 있다. 훈련을 실전에 가까울 정도로 과감하게 임하기 때문에 평소와 달리 불안한 모습을 보였다면 이름만 믿고 가기보다는 조심스러운 접근이 필요하다는 게 중론이다. 반대로 실전이 아닌 말 그대로 성적과 무관한 연습을 하는 시간이기 때문에 무리한 선두 다툼이나 전술 경쟁을 피하는 선수들도 있다. 괜찮은 모터를 받았는데 전복을 하거나 타 선수와 추돌로 장비가 파손된다면 낭패인 만큼 철저하게 컨디션만 체크는 경우가 바로 그렇다. 이재학·권명호·김민길·이주영 등은 조용했던 연습 때와는 달리 실전에서는 공격적으로 입상에 도전하는 대표적인 유형이다. 오직 스타트에 목숨을 거는 선수들도 있다. 김효년·김응선·이태희 등은 지정훈련 시간 내내 다른 것은 신경 쓰지 않고 오로지 스타트 기준점을 잡는 데 총력을 쏟아붓는다. 모터가 우수한 경우에는 상관이 없지만 중하급이나 하급 모터를 배정받았을 때도 정확한 시속을 선보인다면 일격을 가할 수 있어 눈여겨봐야 한다. 임병준 쾌속정 예상분석 전문가는 “자신에게 주어진 조건을 경정 선수의 노력과 승부 의지를 통해 개선할 수 있다. 지정훈련이 경주 추리에 있어 흐름을 좌우하기도 하지만 항상 연습 내용이 실전과 이어지는 것은 아니다”고 말했다. 그는 “연습은 연습일 뿐, 실전과는 마음가짐이 다르다. 따라서 훈련 내용을 무조건 맹신하기보다는 전문가의 조언과 함께 자신만의 관전 노하우를 쌓아 가는 것이 바람직하다”라고 했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2020.06.10 07:01
생활/문화

이태희·심상철 투톱…미리 보는 경정 실전 경주

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 경정의 휴장기가 길어지고 있다. 선수들은 이전까지 부족했던 부분을 짜임새 있는 훈련 계획을 세워 보완하는 시간을 가졌다. 연습 경주에서 그 결과를 확인했는데 적극적인 스타트와 1턴 공략을 통한 순위권 경합에서 실전을 방불케 할 정도로 박진감이 넘쳤다. 이로 인해 팬들은 재개장 후 한 차원 높은 경주를 만끽할 수 있을 것으로 보인다. 2019시즌 상금왕 이태희(50·A1)와 다승왕(43승) 심상철(39·A1)은 스타트 집중력과 노련한 1턴 전개로 경기를 주도하며 경정의 투톱 자리를 확실히 지키는 모습을 보였다. 여기에 도전장을 내민 선수는 최근 스타트 기복으로 명성에 어울리지 않는 성적을 기록 중이던 김종민(44·A1), 김효년(47·A2), 어선규(43·A1), 유석현(35·A1), 조성인(33·A1) 등도 연습 경주에서 보여준 안정적인 경기력이라면 이태희와 심상철을 위협할 강력한 도전자로 꼽히고 있다. 편성에 따라 축으로 인기를 끄는 중위권 선수 중에 박석문(58·B2), 김현철(50·A1), 서휘(35·A2), 김완석(39·A), 김응선(36·A1), 한성근(34·A1), 박원규(28·A1) 등은 시즌 초반 성적에서 알 수 있듯이 쾌조의 컨디션으로 연습 경주에서도 좋은 모습을 보여 상위권 선수를 위협하는 존재감을 드러냈다. 연습 경주에서 이렇다 할 모습을 보여주지 못한 선수들도 다수 있다. 그중 손제민(39·A2) 최광성(47·A2), 정주현(37·A2), 기광서(37·A2) 등은 시즌 2승 이상을 거두며 실전 경주에서 존재감을 보여 실전에 강한 모습을 보여줄 것으로 기대를 모으고 있다. 기량이 급성장한 신인급 선수들도 주목해야 한다. 이인(34·B1), 홍진수(28·B2), 박민영(25·B2), 하서우(27·B2) 등은 연습 경주에서 좋은 모습을 보여줬다. 이들은 스타트 집중력과 적극적인 1턴 공략을 통해 강한 승부 의지를 보여준다면 실전 경주에서 이변의 핵이 될 것으로 보인다. 이서범 경정고수 전문위원은 “한 번의 연습 경주를 놓고 그 선수를 평가한다는 것은 무리수이지만 휴장 기간 선수들이 본인의 취약 부분을 찾아 개선하고 연습 경주에서 감각을 끌어올리는 모습을 보여줬다”고 말했다. 그는 “경주가 재개된다면 출전 회차에서 배정받은 모터 기력과 지정훈련 상태를 종합적으로 분석해 베팅에 참고해야 한다”고 했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 사진=경륜경정총괄본부 제공 2020.05.06 07:01
생활/문화

이례적 2개월 휴장기, 재개장 체크사항은?

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 현재 국내 4대 스포츠는 물론 대부분의 스포츠 경기 관람이 멈춰있는 상태다. 수상 스포츠인 경정 역시 2002년 개장 이후 이례적으로 긴 휴장 기간을 맞고 있다. 당초 동절기 경정 선수들의 안전을 위해 1월 마지막 주부터 4주 동안 휴장을 계획했다. 하지만 코로나19 확진자가 급격하게 늘어나면서 1차적으로 지난달 23일부터 8일까지 휴장 기간을 연장했다. 하지만 지역사회 감염으로 번지자 24일까지 또 한 번 개장을 연장했다. 이례적인 2개월 휴식기 후 재개장을 앞두고 체크해야 할 사항들은 어떤 것들이 있을까. 우선 오랫동안 미사 경정장 수면을 떠나있었던 선수들의 실전 적응력이 가장 큰 변수로 작용할 것으로 보인다. 그동안 통상적인 휴장 기간은 2∼3주 정도였고 길어야 한 달이었으나 올해는 두 달이 훌쩍 넘어가고 있다. 매주 출전해도 모터와 코스 배정, 날씨의 변화에 따라 경기력에 편차를 보이는 것이 경정이라 장기간 실전 경주를 소화하지 못했다면 몸의 반응 또한 날카로움이 무뎌질 수밖에 없다. 체중 관리 역시 체크 요소로 꼽힌다. 긴장이 풀려 그동안 억누르고 있던 식욕을 제어하지 못한다면 2∼3kg는 급격하게 불어날 수 있다. 출전을 앞두고 무리하게 감량에 들어갈 경우에는 컨디션이 무너질 가능성도 있다. 더욱이 감염에 대한 우려로 인해 휴장 기간 영종도 훈련원 및 미사 경정장에서 훈련하지 못했다. 이로 인해 개장 후 첫 회차에 출전하는 경정 선수들의 움직임은 지정훈련부터 어느 때보다 더욱 꼼꼼하게 체크해야 한다. 특히 경주 경험이 많이 부족한 신예 경정 선수들은 경기력을 끌어 올리는 시간이 베테랑들에 비해 어려움을 많이 겪을 것으로 보인다. 당회차에 호성능의 모터나 유리한 코스를 손에 쥔 막내들이 흐름을 뒤집을 수 있다. 느슨해진 선배들을 상대로 일격을 가할 수 있기 때문에 이런 전투력을 눈여겨본다면 실전에서 큰 도움이 될 수 있다. 수면에 투입되는 모터 또한 가동되고 있지 않은 상태였다. 기계가 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 자주 활용하고 기름칠을 하는 등 손길을 더해줘야 한다. 하지만 오랫동안 주인을 잃고 대기했던 상황이라 체크가 필요하다. 최상급으로 평가되는 모터들도 돌다리를 두르려 본다는 마음으로 조심스럽게 접근해야 한다. 중하위권에 랭크되어 있던 모터 역시 호흡을 맞추는 경정 선수들의 정비 능력에 따라 기력 변화를 보일 수 있다. 모든 부분이 정상 궤도에 올라설 때까지 신중에 신중히 처리하는 것이 바람직해 보인다. 임병준 쾌속정 예상분석 전문가는 “휴장 기간이 길었던 만큼 새롭게 시작한다는 생각으로 추리에 나서야겠다. 전문가들을 비롯해 수많은 팬이 재개장을 목 빠지게 기다려왔으나 오랫동안 숨죽이고 활약하지 못한 경정 선수들의 입상에 대한 갈증이 더 클 것으로 예상한다” 며 “선수들도 바둑의 복기가 중요하듯이 휴장 기간이 끝날 때까지 지난 경주를 되짚어 봐야 한다”고 조언했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2020.03.18 06:00
연예

[경정] 틸트각을 알면 경주가 보인다

모터의 각도를 알면 경주가 보인다.경정 대회는 소개항주라는 독특한 방식으로 선수의 기량과 모터보트의 컨디션을 체크한다. 소개항주란 경주 시작 전 수면을 1주회 전속으로 도는 것을 말한다. 백코스 쪽 직선 150m의 항주시간을 고객에게 공개해 좀 더 손쉬운 경주추리를 할 수 있도록 제공하는 가장 기초적인 자료다. 소개항주 후엔 선수들의 성적과 틸트각이 고객들에게 제공된다. 이때 핵심은 틸트각이다. 틸트각이란 모터를 보트에 장착하면서 각도를 변경하는 것을 말한다. 일반적으로 경정에선 0도를 기본으로 정하고, 모터의 특성에 따라 –0.5도, +0.5도, +1.0도, +1.5도 등 5단계로 변경이 가능하다. 틸트각을 +0.5도로 장착한다면 모터의 추진력이 0일 때보다 윗부분을 향한다. 이 경우 보트의 선수(앞부분)가 들리기 때문에 직선시속이 빨라진다. 반대로 틸트각을 -0.5도로 장착시에는 선수가 내려가 수면과의 마찰이 많아진다. 이 때는 회전을 하는데 더 도움이 된다.틸트각 0.5도의 조종 수치는 2mm 차이가 난다. 미세한 차이지만 전문가들은 "수치상으로는 크지 않지만 수상에서 펼쳐지는 경정은 2mm의 차이로 예기치 않은 결과가 발생할 수 있다"고 강조한다.이 때문에 보통 지정훈련에 나서는 선수들은 1차 훈련에서 기본적인 세팅으로 훈련에 임한 뒤, 2차 훈련에서 배정받은 모터와 보트의 특성에 따라 틸트각을 조정할 때가 많다. 예를 들어 모터의 직선시속이 미흡하다면 틸트각을 올려 직선시속을 끌어올리고, 반대로 회전력이 부족하다면 틸트각을 내려 선회전력을 보강하는 방식이다. 틸트각에 변화를 줬을 때 소항기록이 크게 향상되었다면 틸트각에 따른 시속향상을 기대할 수 있기 때문이다.지난달 31일 열린 31회차 수요 5경주에서 1코스에 출전한 이현재는 지정훈련에서 직선시속이 부족한 단점을 보였다. 하지만 실전에서 틸트각을 +1.0까지 올리며 직선시속을 최대치로 끌어올렸다. 결국 이현재는 우승했다. 같은 31회차에 출전했던 이미나의 경우는 안정감을 택했다. 그는 랭킹 1위인 66번 모터를 탑재했는데 틸트각을 0으로 세팅해 작은 실수라도 허용하지 않겠다는 의지를 보였다. 덕분에 이미나는 출전한 모든 경주에서 입상을 기록하며 하반기 상승세의 흐름을 이어갔다. 틸트각의 변화가 모터의 모든 성능을 좌우하는 건 아니지만 수요 경주에서 모터의 특성을 파악한 선수들이 목요 경주에서 틸트각 변화로 약점을 보완할 수도 있다. 경정 관계자는 "특히 목요 경정에서 선수들의 틸트각 변화를 꼼꼼히 체크한다면 선수들의 승부의지를 어느 정도 유추할 수 있다. 유용한 자료가 될 수 있다"고 조언했다. 피주영 기자사진=경정사업본부 제공 2016.09.21 06:00
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