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경제

BMW, 신차 세계 첫 공개…“방역 우수한 한국보다 더 좋은 곳 없어”

약속을 지켰다. 독일차 브랜드 BMW 얘기다. 코로나19 여파에도 당초 공언한 대로 신형 5시리즈와 6시리즈를 우리나라에서 세계 최초로 공개(월드 프리미어)했다. 수입차 브랜드 중 신형 모델을 국내에서 처음 소개한 것은 BMW가 처음이다. 한국 시장의 중요성을 높이 인식하고, 벤츠에 내준 수입차 판매 1위 자리를 되찾겠다는 의지를 내비친 것으로 보인다. BMW코리아는 27일 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 중대형 주력 세단인 5·6시리즈 신형 모델을 세계 최초로 선보였다. 이번 월드 프리미어는 원래 2020 부산국제모터쇼에서 열기로 했던 행사다. 지난해 11월 BMW그룹 경영진은 한국을 찾아 이를 약속했다. 하지만 코로나19 사태로 모터쇼가 취소되면서 월드 프리미어도 무산될 위기에 처했다. 그러나 BMW는 한국과의 신뢰를 지키기 위해 드라이빙 센터로 장소를 옮기되 한국에서 처음 공개한다는 계획을 유지했다. 무엇보다 한국에서 코로나19가 안정적으로 관리되는 점도 긍정적으로 작용했다. BMW 관계자는 "한국에서 전 세계 최초로 선보인 배경에는 BMW 그룹 경영진의 확고한 의지와 한국의 우수한 코로나19 방역체계 등이 고려됐다"고 설명했다. 피터 노타 BMW 브랜드 및 세일즈, 애프터세일즈 총괄 역시 한국을 직접 방문하는 대신 영상을 통해 "신차를 전 세계 최초로 선보이는데 한국보다 더 좋은 곳은 없을 것"이라고 강조했다. 이를 반영하듯 행사는 코로나19 재확산 방지를 위해 드라이빙 센터 트랙을 활용한 비대면·비접촉(언택트) 행사로 진행돼 눈길을 끌었다. 행사장 입구부터 비접촉 체온 측정과 마스크 착용 여부 확인 등 기본적인 개인위생을 점검했다. 1차 검역 후 만나게 되는 안내 데스크는 '드라이브 스루(Drive Thru)' 방식으로 운영됐다. 참석자들은 드라이빙센터에 도착한 뒤 준비된 60여 대 BMW 차량에 개별 탑승하고 끝까지 내리지 않았다. 자동차극장 형태로 배치된 차 안에서 대형 스크린 영상을 보며 라디오 주파수를 맞춰 발표를 들었다. 이어 차를 탄 채로 시속 10㎞로 서행하며 이번에 공개된 신차들을 감상했다. 이 모든 장면은 BMW 채널을 통해 전 세계에 동시 생중계됐다. 업계에서는 BMW의 이번 결정엔 날로 커지는 한국 시장의 중요성도 큰 영향력을 발휘한 것으로 보고 있다. 실제 BMW 5·6시리즈는 한국에서 특히 인기가 높은 모델이다. 5시리즈는 올 1월부터 4월까지 국내 누적 판매량이 전 세계 1위를 차지했고, 6시리즈도 2위를 기록했다. 특히 5시리즈는 2017년 국내에서 총 2만4119대 판매되며 전년 대비 40% 성장했으며, 이후에도 2018년 2만3487대, 2019년 1만9138대 등 높은 판매고를 올리고 있다. BMW코리아가 설립된 1995년부터 지난달까지 판매량은 약 19만6000대에 달한다. 업계 한 관계자는 "이번 월드 프리미어는 BMW에 한국 시장이 얼마나 중요한지를 보여주는 상징적인 사례"라며 "2016년 벤츠에 내준 뒤 되찾지 못하고 있는 수입차 판매 1위 자리를 되찾겠다는 의지로도 읽힌다"고 말했다. 이날 공개된 차량은 BMW 뉴 523d와 뉴 530e, BMW 뉴 640i x드라이브 등 3종이다. 올 4분기부터 본격적인 판매에 들어간다. 뉴 5시리즈는 184마력부터 340마력에 이르는 3가지 가솔린 엔진 및 3가지 디젤 엔진으로 구성됐다. 뉴 6시리즈 그란 투리스모에는 190마력부터 340마력까지 발휘하는 2개의 가솔린 엔진 및 3개의 디젤 엔진이 탑재된다. 또 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 530e 투어링 및 뉴 530e xDrive 투어링은 최고출력 184마력을 발휘하는 4기통 가솔린 엔진에 최고 109마력을 발휘하는 전기모터가 조합되며, 총 출력은 292마력이다. 순수 전기 모드로 주행 가능한 거리는 BMW 뉴 530e 투어링이 최대 62km, BMW 뉴 530e xDrive 투어링이 최대 56km다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2020.05.27 13:15
경제

BMW, 5시리즈·6시리즈 신형 한국서 첫선

BMW코리아는 5시리즈(사진)와 6시리즈 신형 모델의 월드 프리미어를 오는 27일, BMW 드라이빙센터에서 진행한다고 18일 밝혔다. 한국에서 출시 모델의 세부 트림이 아닌, 모델 시리즈를 월드 프리미어로 선보이는 것은 국내 수입차 역사상 BMW가 최초다. 또한 두 개의 월드 프리미어 모델을 동시에 선보이는 것 역시 국내 최초다. 이는 당초 공개 무대였던 2020 부산 모터쇼가 코로나19로 인해 취소됐음에도 불구하고, 지난 11월 BMW 그룹 경영진의 한국 방문 당시 월드 프리미어를 한국에서 진행하겠다는 약속을 지키기 위한 BMW 그룹의 강한 의지가 반영된 결과다. BMW 그룹은 코로나19의 전 세계적인 대유행 상황에도 한국 시장의 중요성 및 한국의 성공적인 코로나19 방역 대응을 높이 평가했다. 또한 한국에서의 월드 프리미어를 결정하게 된 데에는 5시리즈와 6시리즈의 한국 시장내 높은 인기가 크게 작용했다. 한국은 2020년 4월 기준, 전세계 BMW 내에서 5시리즈는 1위, 6시리즈는 2위로 매우 중요한 시장 중 하나다. 특히 BMW 5시리즈는 BMW 코리아가 설립된 1995년부터 2020년 4월까지 약 19만6천여대가 판매될 만큼 명실상부 국내에서 인기가 가장 높은 대표 비즈니스 세단이다. BMW 코리아는 코로나19의 여전한 재확산 위험 속에 참가자의 안전 보장 및 코로나19 확산 방지를 위해 이번 월드 프리미어 행사를 BMW 드라이빙 센터 트랙을 활용한 비대면, 비접촉 행사로 진행한다. ‘드라이브 더 뉴 노멀(DRIVE THE NEW NORM)’이라는 테마 아래 코로나 시대에 BMW만이 할 수 있는 이색적인 런칭 행사를 준비 중이다. 이번 런칭 행사는 디지털 채널을 통해서도 생중계될 예정이다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2020.05.18 13:24
연예

물량난에 내리막 걷는 수입차

국내 수입차 시장이 고전을 면치 못한다. 3월 전년 대비 30% 넘게 급감한 판매량을 기록한 데 이어 지난달에도 판매가 크게 줄었다. 일부 업체들이 수요 예측에 실패한 데다 정부 규제에 안일하게 대응하면서 제때 물량을 공급하지 못한 탓이다.8일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 1만8219대로 집계됐다.이는 전년 동기 대비 29.7% 급감한 성적이다. 이에 따라 올해 1~4월 누적 판매 대수는 전년 대비 24.6% 감소한 7만380대로 집계됐다.수입차 판매 감소는 주요 브랜드들의 물량 부족 문제가 영향을 줬다.수입차 시장 1·2위인 메르세데스 벤츠와 BMW가 최근 판매량 개선 추세를 보였지만, 지난해 대비 여전히 물량 문제를 겪었다.지난달 6543대를 판매한 벤츠와 3226대를 판매한 BMW는 각각 지난해 4월 대비 물량이 11%·50.9% 감소했다.벤츠 관계자는 "신차와 기존 출시 물량이 이렇게 빠르게 소진될 것으로 예상하지 못했다"며 "하반기에 잇따라 신차가 출시되면 실적이 개선될 것으로 기대한다"고 말했다. BMW 역시 지난해 화재 사건 등 여파로 국내 수요를 예측하기 힘들어 독일에서 충분한 물량을 확보하지 못한 것으로 알려졌다. 또 2월 5시리즈·6시리즈·7시리즈 등 주력 7개 차종의 출고가 정지된 게 악영향을 끼쳤다.여기에 아우디와 폭스바겐이 새 모델 출시를 준비하며 판매를 중단한 것도 수입차 판매량 부진에 큰 영향을 미친 것으로 보인다.아우디는 지난달 판매량 0대를 기록했다. 인증 절차 등 문제로 A6 모델만 판매 중인데, 하반기 신형 A6 출시를 앞두고 상반기에 준비한 물량을 모두 소진했기 때문이다. 하반기나 돼야 신차를 판매할 수 있을 전망이다.폭스바겐도 마찬가지다. 파사트와 아테온 두 개 차종으로 사실상 판매가 제한된 상황에서 자체 인증 과정에 시간이 소요되며 지난달 단 한 대도 팔지 못했다.일부에서는 수입차 업체들이 지난해 국내에서 26만705대를 판매하며 역대 최대 실적을 기록한 뒤 올해 시장 흐름 등을 제대로 읽지 못해 판매량 감소에 시달린 것으로 본다. 수요 예측 실패로 판매가 주춤한 독일차 브랜드와 달리 친환경차로 무장한 일본차 브랜드들은 선전하고 있다.실제 수입차 판매량이 전체적으로 감소하는 와중에도 일본 브랜드 차량은 같은 기간 1만5121대가 판매돼 6.3% 증가세를 보였다. 특히 하이브리드 차량을 앞세운 렉서스는 올해 들어 소리 없이 수입차 판매량 3위를 지키고 있다. 4월 판매량은 1452대로 전년 동월보다 66.5% 늘었다. 4월까지 판매량은 5639대로 31% 증가했다. 혼다도 4월까지 3673대를 판매해 107% 성장했다. 몸집이 두 배 이상 커진 것이다. 3월에는 수입차 판매 3위까지 치고 올라갔다. 수입차 업계 한 관계자는 "일부 수입차 업체들이 인증과 물량 공급에 차질을 빚으면서 수입차 시장이 전반적으로 내리막길을 걷고 있다"며 "하반기는 돼야 수입차 업계의 인증과 재고 물량 문제가 해소될 것”이라고 말했다. 안민구 기자 an.mingu@jtbc.co.kr 2019.05.09 07:00
경제

BMW, '뉴 6시리즈 그란 투리스모' 공개…9290만원부터

BMW코리아가 13일 신형 '뉴 6시리즈 그란 투리스모(GT)'를 공개하고 사전 계약에 돌입했다.오는 11월 공식 출시되는 뉴 6시리즈 GT는 클래식한 쿠페 형태의 외관 디자인, 고급스러운 실내 인테리어 등 5시리즈 GT의 장점을 계승한 것이 특징이다.여기에 7시리즈와 동일한 플랫폼을 사용해 BMW 세단 라인업 중 가장 넓은 적재 공간과 안락한 주행 성능을 제공한다.차체 크기는 전장 5090㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1525㎜다. 지능형 경량 구조를 적용해 공차 중량은 이전 모델보다 120㎏ 줄었다.뒷좌석 공간은 유아용 시트를 최대 3개 장착할 수 있을 만큼 넉넉하다.신형 3ℓ 직렬 6기통 디젤 및 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 265마력, 최대 토크 63.3㎏·ｍ의 성능을 발휘한다. 복합 연비는 11.4㎞/ℓ 수준이다.6기통 가솔린 엔진은 최고 출력 340마력, 최대 토크 45.9㎏·ｍ의 힘을 낸다.반자율 주행기술인 '드라이빙 어시스턴트 시스템', 좁은 공간 주차를 돕는 '리모트 콘트롤 파킹' 등 다양한 첨단 편의사양도 갖췄다.국내에 출시되는 라인업은 뉴 630d x드라이브 그란 투리스모 럭셔리, 뉴 630d x드라이브 그란 투리스모 M 스포츠 패키지, 뉴 640i x드라이브 그란 투리스모 럭셔리, 뉴 640i x드라이브 그란 투리스모 M 스포츠 패키지 등 4가지다.판매 가격은 부가세를 포함해 9290만∼1억150만원이다.안민구 기자 an.mingu@joins.com 2017.09.13 15:31
연예

BMW ‘뉴 X5’, 세련된 외관 속 야수같은 주행 성능

“SAV가 이렇게 세련돼도 되는거야?”최근 출시된 BMW ‘뉴 X5’를 보자마자 내지른 탄성이다. 큰 차는 여자가 몰기 부담스럽고 남성적일 것이라는 편견은 뉴 X5를 보자마자 여지없이 깨졌다. 세단에 버금가게 세련된 외형부터 부드러운 주행감까지. 지난 6일 경남 남해 일대에서 개최된 ‘BMW 조이 드라이빙 익스피리언스 데이 2013’을 통해 뉴 X5를 시승해봤다.뉴 X5는 이전에 비해 32mm 늘어난 전장에 좌우로 커진 헤드라이트와 키드니 그릴이 세련돼 보였다. 근육질 이미지는 보다 부드러워져 여성이 다루기에도 전혀 부담이 없다. LED 실내등은 오렌지, 화이트, 블루 등 3개 색상으로 조절 가능하고 기존 2세대와 동일한 2933mm의 긴 휠베이스로 여유로운 공간을 연출했다. 다양한 편의장치도 만족스럽다. 터치 패드의 입력 패널에 손가락으로 글씨를 쓰면 정보를 입력할 수 있어 편리했다. 또 지도상의 원형 커서도 터치패드를 이용해 자유자재로 이동할 수 있다.시동을 걸고 가속페달을 밟자 순식간에 시속 100km까지 속도가 올라갔다. 직렬 6기통 BMW 트윈파워 터보 디젤 엔진을 장착한 뉴 X5 x드라이브30d는 최고출력 258마력과 최대토크 57.1kgㆍm의 힘을 자랑한다. BMW측의 설명에 따르면 X5는 정지상태에서 시속 100km에 도달하는 제로백 시간이 7초다. 주행 중 옆자리 파트너에게 “이거 디젤차 맞지?”라고 재차 확인했다. 디젤 차량이라고 믿기엔 너무나 부드러운 주행감이 돋보였기 때문. 일정 수준의 고속상태에 들어가자 특유의 엔진음이 들리기는 했지만 전혀 거슬리지 않았다. 큰 덩치 때문에 고속으로 코너를 돌면 위험하지 않을까라는 우려는 기우였다. 첨단 사륜구동시스템인 x드라이브를 통해 불안정한 도로에서도 안정감 있는 주행자세를 유지했기 때문. 네 개의 타이어가 지면과 착 달라붙어 가는 느낌이 들었다. 시속 100㎞ 이상의 고속에서도 회전하는 방향으로 차체가 쏠리지 않고 안정적으로 빠져 나왔다. 인텔리전트 사륜구동 시스템인 ‘x드라이브’ 때문이다. X5 x드라이브는 노면 상황에 따라 전후좌우 구동력을 0%에서 100%, 100%에서 0%까지 자유자재로 변화시킨다. 이를 통해 어떠한 노면에서도 안전한 주행을 돕는다는 것이 BMW측의 설명이다. 뉴 X5가 SUV(Sport Utility Vehicle)라는 익숙한 명칭 대신 ‘SAV(Sport Activity Vehicle)’라는 명칭을 고집하는 이유도 x드라이브의 성능에 대한 자신감때문이다. 뉴 X5의 가격은 부가세를 포함해 x드라이브 30d 일반형이 9330만원, x드라이브 30d 7인승이 9790만원이며, M50d는 1억3790만원이다. ☞ Tip. x드라이브란 BMW x드라이브는 1985년 BMW 3시리즈에 최초로 적용된 후 차츰 전 모델로 확장됐다. BMW는 두 차축에 동력을 가변적으로 전달하는 x드라이브 방식을 통해, 주행 중 노면 상태와 기상 조건이 좋지 못할 때 마찰력을 최적화하고 보다 우수한 코너링으로 성능을 강화했다. x드라이브는 사륜 구동 시스템을 차체 통합 관리 시스템(Integrated Chassis Management)과 연결시켜, 상황 초기 단계에서 필요한 제어 조치를 취할 수 있도록 도로 위의 모든 상황을 인식하고 평가한다. 주로 전륜 구동의 부족한 견인력을 보완하기 위해 사륜 구동을 사용하는 다른 자동차 브랜드와 달리 BMW는 후륜 구동의 전형적인 핸들링을 유지할 수 있도록 x드라이브 시스템을 개발했다. 특히 안쪽으로 정확하게 회전할 수 있도록 설계된 최신 x드라이브는 오버 스티어링(회전시 차가 원심력에 의해 밖으로 미끄러져 나가는 현상, 주로 후륜 구동 차량에서 많이 일어난다)에 전륜에 가까운 구동력을, 언더 스티어링(회전시 브레이크를 밟으면 차가 안쪽으로 밀려 들어가는 현상, 주로 전륜구동 차량에서 많이 발생한다) 시 후륜에 가까운 구동력을 실현한다. 한편 후진 주차를 할 때에는 100% 후륜에 구동력을 전달하는데 이때 구동계와 동력계의 간섭을 끊어서 주차의 편의성을 증대시킨다. 또한 신형 X드라이브는 전자식이라 기계식에 비해 구동계층의 경량화를 실현해 빠른 반응과 우수한 연료 효율을 나타낸다. 현재 국내에는 BMW 3시리즈, 5시리즈, 그란투리스모, 6시리즈, 7시리즈의 xDrive 장착모델과 xDrive 시스템이 기본으로 장착된 BMW X시리즈 등 총 41개 xDrive 모델이 판매되고 있다.유아정 기자 poroly@joongang.co.kr 2013.11.27 08:00
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