전기자전거 최고·최악 제품은

일부 전기자전거 제품이 안전 기준을 충족하지 못하는 것으로 나타났다.

한국소비자원은 소비자 선호도가 높은 7종 전기자전거를 대상으로 주행 거리·주행 편의성 및 안전성 등 주요 품질을 시험 평가한 결과를 23일 발표했다.

7종 중 벨로스타(제품명 폴딩스타S) 전기자전거는 앞뒤 브레이크가 반대로 장착돼 있어 안전성이 지적됐다.   

전기자전거는 안전 기준에 따라 앞 브레이크는 핸들 왼쪽, 뒤 브레이크는 오른쪽에 배치돼야 하는데 벨로스타는 반대로 설치되면서 기준에 부적합했다.

또 벨로스타는 게이트비젼(YUNBIKE C1)·앰아이피테크(APOLLO MARS M3) 등과 함께 안전 확인 또는 안전 인증번호·제조년월·판매자명·모델명 등 기본 정보도 표시하지 않았다.

벨로스타는 배터리 용량도 잘못 표기했다. 벨로스타는 배터리 용량을 10.4Ah(암페어아워)로 표시했지만 한국산업표준과 안전기준 등에 근거해 확인 시험한 결과, 8.8Ah 성능밖에 내지 못했다.

1회 충전 후 페달 보조 방식으로 주행할 수 있는 거리는 게이트비젼이 60km로 가장 적었다. 가장 멀리 이동할 수 있는 것으로 나타난 앰아이피테크(111km)와의 격차는 1.9배로 브랜드마다 성능 차이가 컸다.

페달 보조 방식은 사람이 페달을 밟으면서 전기모터가 함께 작동하는 주행법을 말한다.

전기모터로만 100% 운전하는 방식인 스로틀 방식에서도 역시 게이트비젼은 27km까지만 움직일 수 있어 주행 거리가 가장 짧았다. 알톤스포츠(CITY)는 42km를 주행하면서 가장 멀리 이동할 수 있어 그 차이는 1.6배 수준이었다.

주행 편의성 및 안전성은 7개 제품 중 게이트비젼·삼천리자전거(24 팬텀 CITY·26 팬텀 EX)·알톤스포츠·앰아이피테크 등 5개 제품이 관련 기능 6개를 모두 보유하고 있었다.

전자조달연구원(biro CLASSIC) 제품은 스로틀 잠금 기능이 없었고 벨로스타는 주행속도·거리·시간 표시 기능이 아예 없었다.

한국소비자원은 "내년 3월부터 전기자전거도 최고 속도 25㎞/h 미만, 총 중량 30㎏ 미만 페달 보조 방식 등을 안전 요건으로 충족하는 경우 자전거도로를 주행할 수 있게 되는데 제품 정보는 미흡한 실정"이라고 했다.
 
조은애 기자