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자동차

현대차그룹, 서울대 등 국내 8개 대학과 '차량 고장 예측기술' 연구

현대차그룹이 국내 대학 8곳과 협력해 차량의 고장을 미리 파악할 수 있는 기술을 개발한다.현대차그룹은 서울대, 건국대, 성균관대, 인하대, 한국기술교육대, 한양대, 광주과학기술원(GIST), 울산과학기술원(UNIST) 등 8개 대학과 함께 차량의 고장 가능성을 예측하고 예방할 수 있는 'PHM(고장 예측 및 관리) 기술'을 개발하기 위한 공동 연구실을 설립한다고 16일 밝혔다.이를 위한 협약식은 전날 서울대 엔지니어하우스에서 양희원 현대차·기아 연구개발(R&D) 본부장(사장), 김영오 서울대 공과대학장 등이 참석한 가운데 열렸다.현대차그룹과 각 대학은 공동 연구실을 통해 오는 2027년까지 PHM의 요소 기술과 차량에 탑재되는 하드웨어 및 소프트웨어 개발, PHM 플랫폼 개발을 위한 기반 기술을 연구하기로 했다.현대차그룹에 따르면 PHM 기술은 자율주행과 전동화 시대에 차량 시스템의 신뢰성을 높이는 핵심 기술로 떠오르고 있다. 시스템의 복잡성 증가로 발생할 수 있는 잠재적 고장을 예측하고 관리하며 유지보수 비용 절감과 안전성 향상에 기여할 수 있기 때문이다.관련 기술을 개발하는 공동 연구실은 차량 시스템의 고장을 실시간으로 예측하기 위한 센서 데이터 수집과 예측 알고리즘 최적화에 중점을 두고 개발을 추진한다. 이를 통해 PHM 플랫폼을 차량 내 임베디드 시스템 또는 클라우드 기반으로 구현해 고장 예측의 정확성을 높일 예정이다.공동 연구실을 총괄하는 현대차·기아는 PHM 기술 검증 및 양산 차량 적용을 목표로 연구를 진행할 계획이다.산학협력 전문기관인 현대엔지비는 글로벌 전문가 네트워크를 통해 최신 연구 트렌드를 파악하며, 이를 통해 참여 기관에 올바른 개발 방향을 제시하고 유기적 협력을 독려한다.현대차·기아는 이번 연구 성과를 기반으로 목적기반차량(PBV)의 예방정비 시스템을 국내 협력 업체들과 연계해 상용화하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 통해 PHM 기술을 자율주행 차량뿐 아니라 다양한 모빌리티 분야로 확장할 계획이다.양희원 현대차·기아 사장은 "PHM 기술은 시스템이 복잡해지는 자율주행 시대의 핵심 기술로 꼽힌다"며 "국내 대학들과의 협력을 통해 기술력을 강화해 다가올 자율주행 시대를 선도하는 경쟁력을 갖출 것으로 기대한다"고 밝혔다.안민구 기자 amg9@edaily.co.kr 2024.10.16 13:29
산업

'신의 직장' 평균 1억 넘는 공공기관 20곳...현대차·LG엔솔보다 많아

공공기관 직원의 평균 연봉이 대기업보다 많고 1억 원이 넘는 ‘신의 직장’도 20곳이나 되는 것으로 나타났다. 16일 공공기관 경영정보 공개 시스템인 알리오에 따르면 지난해 공공기관 370곳의 직원 평균 연봉은 전년보다 1.5% 증가한 6976만 원이었다. 일반 정규직의 1인당 평균 보수액을 기준이다. 세부적으로는 기본급 5030만 원, 고정수당 602만 원, 실적수당 266만 원, 급여성 복리후생비 86만 원, 성과상여금 967만 원 등이다. 울산과학기술원의 연봉이 1억2058만 원으로 가장 높았고, 이어 한국전자통신연구원(1억1595만 원), 한국투자공사(1억1592만 원), 한국과학기술원(1억1377만 원), 한국산업은행(1억1370만 원) 등의 순이다. 이들을 포함해 연봉이 1억 원 이상인 공공기관은 20곳이다. 2017년에는 1억 원 이상이 한국투자공사(1억1103만 원)를 비롯해 단 5곳이었는데, 4년 만에 4배로 늘었다. 통계청이 지난 2월 발표한 '2020년 임금근로일자리 소득(보수) 결과'를 보면 대기업과 중소기업 근로자의 월평균 소득은 529만 원과 259만 원으로 연간으로 환산하면 6348만 원과 3108만 원이다. 2020년 기준 공공기관 370곳의 평균 연봉은 6874만 원으로, 대기업보다 8.3% 많았다. 중소기업과 비교하면 2.2배 수준이다. 공공기관들의 연봉은 주요 대기업과 비교해도 손색이 없다. 지난해 연봉 1위인 울산과학기술원을 시가총액 상위 10대 기업과 비교하면 상위 4위 수준이다. 올해 금융감독원 전자공시시스템을 보면 시총 상위 10대 대기업 중 울산과학기술원보다 연봉이 높은 곳은 카카오(1억7200만 원), 삼성전자(1억4400만 원), 네이버(1억2915만 원) 등 3곳뿐이다. SK하이닉스(1억1520만 원), 삼성SDI(1억1000만 원), LG화학(1억300만 원), 기아(1억100만 원), 현대차(9600만 원), LG에너지솔루션(9000만 원), 삼성바이오로직스(7900만 원) 등 나머지 7곳은 울산과학기술원보다 낮았다. 지난해 공공기관 연봉을 성별로 보면 남성이 7451만 원으로 여성(6030만 원)보다 23.6% 높았다. 남성 1위는 한국산업은행으로 1억2941만 원이고 이어 울산과학기술원(1억2680만 원), 한국투자공사(1억2633만 원), 정부법무공단(1억2230만 원), 한국수출입은행(1억2062만 원) 등의 순이었다. 여성 1위는 한국전자통신연구원(1억1057만 원)으로 유일하게 1억 원이 넘었다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2022.05.16 09:57
연예

제네시스 첫 전용 전기차 GV60 공개…공 모양 변속기 눈길

제네시스가 첫 전용 전기차 모델인 GV60을 19일 최초로 공개했다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 만드는 제네시스 전기차 라인업의 시작을 알리는 차량이다. 제네시스는 “역동적 우아함을 바탕으로 쿠페형 크로스오버유틸리티차량(CUV) 스타일의 날렵하고 다이내믹한 디자인을 적용했다”고 밝혔다. GV60의 외관은 전기차다운 실루엣을 지녔다. 전면부는 두 줄로 된 쿼드 램프와 역동적인 크레스트 그릴을 배치했다. 또 제네시스 최초로 후드와 펜더(차의 바퀴 덮개) 부분을 하나의 패널로 구성한 ‘클램 쉘(Clam shell) 후드’를 적용해 이음새 없는 매끈한 모습을 갖췄다. 측면부는 고성능 쿠페 스타일로 다이내믹한 느낌을 살렸다. 또 전면부 후드에서 후면부 스포일러(공기 흐름을 원활하게 하기 위해 트렁크 위에 붙이는 장식 겸용 장치)까지 예리하게 다듬어 고성능 차의 이미지를 강조했다. 내장 디자인은 여백의 미를 강조했다. 실내에서 가장 눈에 띄는 부분은 동그란 모양의 전자 변속기 ‘크리스털 스피어’다. 시동을 켜면 둥그런 공 모양의 변속기가 회전하면서 변속 조작계가 나타난다. 제네시스 관계자는 “시동과 함께 변속계가 회전하며, 마치 미래 모빌리티에 탑승한 듯한 실내 분위기를 낸다”고 설명했다. 또 시동을 끄면 무드 등이 들어와 차 내 분위기를 살린다. 공 모양의 전자 변속기. [사진 제네시스]크리스털 스피어는 기능적으로도 미래 모빌리티를 구현했다. 크리스털 스피어가 있는 ‘플로팅 콘솔’은 공중에 떠 있는 듯한 디자인이다. 내연 기관 공간을 따로 만들 필요가 없는 전용 전기차의 특징을 살려 ‘슬림 콕핏(운전석)’과 플랫 플로어를 적용했다. 정연우 울산과학기술원(UNIST) 디자인학과 교수는 “제네시스 시리즈의 막내로서 캐릭터나 디자인에서 미래 지향적인 모습을 강조했다”며 “인테리어에서도 ‘펀(fun·재미)한 요소를 가미해 젊은 층을 겨냥했다. 제네시스 라인업 확장을 위해 긍정적으로 평가된다”고 말했다. 제네시스 관계자는 “GV60은 고유의 브랜드 정체성을 바탕으로 차별화된 럭셔리 전기차 경험을 제공할 것”이라며 “차량의 신규 기술과 성능에 대한 상세 내용은 출시 일정에 맞춰 공개할 것”이라고 밝혔다. 1회 충전 후 최대 주행거리 등 GV60에 대한 제원은 정부 인증 절차를 밟고 있다. 출시 일정은 미정이다. 김영주 기자 humanest@joongang.co.kr 2021.08.20 08:11
경제

울산역세권 오피스텔 ‘태왕아너스 퍼스티안’ 공급

KTX울산역세권 복합환승센터개발의 가시화와 울산전시컨벤션센터의 건립이 본격화되는 등 울산역세권 개발이 순조롭게 이어지고 있다. 개발이 가시화되고 KTX울산역세권 2차 개발 등이 예정되어 2017년 울산역세권 내 오피스텔 및 상가들의 분양시장은 관심을 모으고 있다. 이 가운데 올해 마지막 성공분양 행진을 이어갈 대규모 오피스텔인 ‘태왕아너스 퍼스티안’이 입지적 장점과 합리적 분양가, 규모를 앞세우며 14일 견본주택을 공개하고 분양을 시작했다고 밝혔다. KTX울산역세권 도시개발구역 내 상업·업무용지 Cb3-2 (울산광역시 울주군 삼남면 신화리 1611-2)에 들어서는 ‘태왕아너스 퍼스티안’은 롯데복합환승센터, 울산전시컨벤션센터, 울산역세권 2차 개발 등이 예정돼 있다. 롯데복합환승센터, 울산전시컨벤션센터 등이 완료되면 쇼핑문화 인프라가 형성될 예정이다. 프랜차이즈 카페, 병의원, 약국 등 다양한 업종이 1층부터 3층까지 구성될 근린생활시설에 들어서 인프라는 더욱 확충될 전망이다. 지하 6층, 지상 28층에 오피스텔 700실, 근린생활시설 55실로 구성된 ‘태왕아너스 퍼스티안’은 내진설계 MMI Ⅶ등급 혁신설계를 적용해 안전한 주거공간을 실현했다. 또한, 세탁기, 빌트인 냉장고, 에어컨, 홈오토시스템, 전동 건조대 등 스마트 풀옵션 시스템으로 내부를 구성했다. 게다가, 대규모인 만큼 아파트에서만 볼 수 있었던 피트니스 센터, 3층 크리스탈 가든, 18층 옥외데크 커뮤니티 시설이 조성된다. 교통망도 우수하다. 인근 산업단지와 울산과학기술원 등 4만 5천여(추정) 수요를 보유하고 있으며 언양JC, 서울산IC, 국도 24호선과 복합웰컴센터 간 도로, 율리~삼동~KTX역 간 도로가 예정되어 직장까지 빠르게 이동할 수 있다. 분양 관계자는 "‘태왕아너스 퍼스티안’은 500만원대(57㎡형 기준/3.3㎡ 당)부터 시작하는 합리적인 분양가가 책정됐다"며 "14일 오픈한 견본주택에서는 순금 골드바 증정, 55인치 LED TV, 안마의자 체험 등 다양한 이벤트가 준비되어 있다"고 설명했다. 이정호기자 2017.12.15 11:07
경제

울산 교통 중심 ‘KTX 울산역 퍼스티안’ 공급

최근 정부의 추가 부동산 대책발표 여부에 시장이 촉각을 세우고 있다. 이로 연 이은 규제로 관망세를 보이는 서울 부동산 시장의 수요가 매매에서 전세로 옮겨가는 추세다. 부동산 전문가들은 정부의 규제 강화로 아파트 매매가 하락을 기대하는 매수자와 매도자 사이의 눈치싸움이 이어지면서 시장이 어느 정도 진정되는 모습이지만 아직 안정화 된 것으로 보기에는 어렵다며 우려의 목소리를 내비쳤다. 그리고 규제 집중 지역인 서울 및 수도권 외 지방 광역시에 대한 반사이익이 기대된다며 특히 올해 하반기 착공하는 KTX 울산역 복합환승센터로 주목해야 된다고 전했다. 사업비 2519억 원이 투입되는 대규모 사업인 복합환승센터가 완공되면, 하루 이용객이 약 6.9% 상승한 1만 8350명에 이를 것으로 예상되며 인근에 위치한 6개의 산업단지와 울산과학기술원의 근로자와 지역 간 이동과 출장이 잦은 근로자들의 교통 편의성이 크게 향상될 것으로 전망하고 있다. 그리고 타 지역에서 울산 접근성이 향상돼 관광객 및 방문자 수도 증가할 것이라는 예측도 나오고 있다. 이에 복합환승센터와 울산전시컨벤션센터 등의 인프라를 품은 KTX 울산역세권 도시개발구역의 주상복합 오피스텔 ‘KTX 울산역 퍼스티안’에 관심이 모아진다. 지하 6층~지상 28층 규모의 해당 오피스텔은 근린생활시설 55호실과 오피스텔 700실로 구성되어 있다. 울산 교통의 요충지인 울산역로에 위치하고 있으며 KTX울산역까지 차량 3분거리이다. 언양IC, 서 울산IC, 국도 24호선, 삼동~KTX 울산역간 도로(예정) 등으로 지역 내외로의 이동이 용이하다. 오피스텔 실내에는 세탁기, 냉장고, 에어컨, 전기 쿡탑, 비데, 전동 건조대 등 필수가전이 풀옵션으로 제공되며 홈네트워크 시스템 및 무인 택배 시스템을 적용하여 입주민들의 편리한 생활이 가능하다. 커뮤니티 시설로 피트니스 센터를 보유하고 있고, 단지 옆 대형근린공원도 이용할 수 있다. 오피스텔 고정수요와 향후 인근 2만 7천여세대(예정)를 위한 근린생활시설도 들어서며, 프랜차이즈 카페를 비롯해 병 의원, 약국, 학원 등 수요에 맞는 다양한 시설이 입점 될 예정이다. 2017.10.13 10:23
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