서울 지하철 5~8호선, 무임운송 금액 환산하면 천억원대... 이러다 망하겠네

지하철 5~8호선을 운영하는 서울도시철도공사는 지난해 처음으로 무임운송 인원이 1억명을 넘어섰다고 15일 밝혔다.

뉴시스는 도시철도공사의 '2015년 수송인원 분석결과'를 인용, 지난해 무료로 지하철 5~8호선을 이용한 승객은 전체의 14.8%인 1억46만5000명으로 전년 대비 1.7% 증가했으며 운임으로 환산하면 약 1260억원에 달했다고 보도했다.

만 65세 이상 노인이 하루 평균 21만4000명(77.7%)으로 가장 많았고 장애인 5만7000명(20.8%), 국가유공자 4000명(1.5%) 순이었다.

도시철도공사 관계자는 "무임운송이 매년 증가 추세이며 고령화 사회에 접어들면서 그 비율 또한 지속해서 높아질 것으로 전망된다"고 설명했다.

지난해 총 운송인원수는 전년도보다 750만명가량 감소한 약 9억7000만명이었다. 특히 메르스 여파로 6~8월 운송인원이 전년 대비 813만명가량 감소했다.

가장 많은 시민이 이용한 역은 7호선 가산디지털단지역으로 하루 평균 6만1187명이 다녀갔다. 이어 5·8호선 천호역(5만8682명), 광화문역(5만2240명)이 뒤를 이었다.

5호선 마곡역은 전년 대비 일평균 승객이 43.8%(2944명)나 증가했다. 마곡지구 개발로 2만3000여가구가 입주하면서 이용객이 많이 늘어난 것으로 도시철도공사는 분석했다.

최다 운송인원을 기록한 날은 336만8000명이 이용한 스승의 날(5월15일)이었고 가장 적었던 날은 97만4000명이 이용한 설날 당일(2월19일)로 나타났다.

요일별로는 금요일 이용객이 하루 평균 약 300만명으로 가장 많았고, 시간대별로는 출·퇴근 시간대인 오전 7~9시와 오후 6~8시 승객이 전체의 33.4%를 차지했다.

김태호 서울도시철도공사 사장은 "운송통계에는 사회 분위기와 경제 상황, 날씨 등의 변화가 그대로 반영돼 지하철이 시민과 얼마나 밀접한 관계를 맺고 있는지 알 수 있다"며 "더 많은 시민에게 사랑받는 지하철이 되도록 노력할 것"이라고 말했다.

온라인 일간스포츠
'서울 지하철 5~8호선'