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스포츠일반

경정 후반기 신예들 대약진, 주은석·한준희·최인원 주목

2023시즌 경정 후반기에 인상 깊은 활약을 펼치고 있는 선수들이 있다. 오랜 기간 경정의 강자로 김종민, 심상철, 조성인이 주목받고 있었다. 올해는 주은석(5기)의 경기력을 으뜸으로 평가하고 있다.주은석은 올 시즌 1회차부터 28회차까지 총 42회 출전해 우승 22회, 준우승 9회, 3착 7회를 기록, 평균득점 8.10점으로 1위를 달리고 있다. 승률은 53%, 연대율 74%이고, 삼연대율은 무려 91%나 된다. 착외는 4회에 그칠 정도로 좋은 모습을 보이고 있다. 코스와 모터 배정운만으로 설명할 수 없는 호성적이다. 비교적 불리한 아웃코스에 모터 배정을 받은 회차도 많았지만 주은석은 이를 잘 극복했다. 활용도 낮은 열성 모터를 배정받았을 때도 주은석의 손에만 들어가면 확정검사에서 최상위권에 랭크되는 마법을 부렸다. 기본 성능이 우수한 모터는 더 폭발적인 기력을 뿜어내도록 세팅했고, 부족한 부분이 있다면 정비력으로 단점을 보완했다.지금의 기세라면 주은석은 남은 후반기에도 선봉장 역할을 톡톡히 할 것으로 보인다. 2013년 대상경정 우승 이후 10년 만에 가장 높은 자리에 오를지도 주목해 볼 만한 대목이다.15, 16기 신예들의 대약진도 관심을 끈다. 데뷔 6년 차인 15기는 그동안 정세혁과 이인이 이끌어 왔으나 다른 선수들의 실전 경험치가 쌓이면서 기수 전반적으로 경기력이 상승했다. 한준희의 발전이 단연 돋보인다. 한준희는 올해 총 41회 출전해 우승과 준우승을 각각 10회씩 기록하며 승률 24%, 연대율 49%를 기록했다. 노련미가 부족한 후배 기수들은 아웃코스에서 약세를 보이기 마련이다. 그러나 한준희는 센터와 아웃코스에서 더 빠른 평균 스타트와 성적을 자랑하고 있다. 1, 2, 3코스에서의 평균 스타트는 0.2초대를 유지하고 있으나 4코스 0.15초, 5코스 0.14초, 6코스 0.17초로 한 템포 빠른 스타트를 보였다. 4코스 연대율은 50%, 5코스는 17%를 보이고 있고 6코스에서도 우승과 3착을 한 차례씩 기록할 정도로 무섭게 성장하고 있다. 동기생 중에선 조승민이 29회차에 시즌 첫 우승을 기록하며 상승세에 박차를 가했다. 송효범과 정승호도 앞으로의 행보가 주목된다. 16기 막내 중에서는 나종호가 전반기 2번의 출발위반으로 주춤하고 있는 가운데, 최인원이 그의 공백을 메우고 있다. 최인원은 총 38회 출전해 우승 6회, 준우승 4회, 3착 8회를 기록했다. 아직 인코스에서만 호성적을 내고 있으나, 탄탄한 기본기로 선배들과의 경합에서도 밀리지 않는 모습을 보이고 있어 발전 가능성이 높게 점쳐지고 있다.임병준 쾌속정 팀장은 “팬들은 숨겨진 옥석을 가려내기 위해 화요일 지정 훈련부터 경기력을 꼼꼼하게 체크한다”며 “최근 경정장은 기존 실력자들을 위협하는 신흥 강자들과 신예들의 선전이 재미를 더하고 분위기를 바꾸고 있다. 실력을 갖춘 후배 기수들이 호성능 모터나 유리한 코스에 배정받는다면 입상 가능성도 충분하다”고 말했다. 윤승재 기자 2023.07.26 12:13
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신예들 활약에 고배당 펑펑

14~16기 신예들이 청량제 역할을 톡톡히 해내고 있다. 최근 3주간의 경주 결과를 보면 신예들의 상승세를 명확하게 읽을 수 있다. 먼저 지난 11회차(3월 16~17일) 수요일 첫 경주부터 심상치 않게 출발했다. 우승을 차지한 3번 서화모를 필두로 2번 김강현과 4번 한진이 경쟁상대로 평가됐다. 하지만 1주 2턴 마크 시 이들의 힘 대결을 활용해 16기 5번 이수빈이 안쪽 공간을 파고들면서 2위 자리를 꿰찼다. 후착권에서 변수가 발생하면서 쌍승식 153.0배의 배당이 터졌고, 삼쌍승식은 무려 911.9배에 달했다. 12회차(3월 23~24일)에서도 이변은 이어졌다. 2일차 1경주 1번 박준현과 2번 우진수, 4번 최광성의 삼파전으로 평가됐던 편성이었다. 0.08초의 빠른 스타트를 끊었던 2번 우진수가 주도권을 잡았으나 바로 옆자리의 15기 박민영이 추격을 뿌리치고 동반 입상에 성공하며 쌍승식 49.0배를 기록했다. 이어진 5경주에서도 당초 2번 이택근과 4번 김완석의 우승 경쟁 구도로 예상됐다. 그러나 1코스의 16기 1번 오상현이 0.15초의 빠른 스타트로 인빠지기에 나서 초반 선두로 올라섰다. 노련미 부족으로 두 바퀴를 버티지 못하고 아쉽게 2주 1턴 마크에서 2번 이택근에게 역전을 허용했으나 결승선까지 순위를 지켜내며 마감됐다. 지난주 13회차에서도 신예들의 선전이 이어졌다. 1일차 2경주 1번 류석현의 우세 속에 후착 찾기 양상이었는데 가장 불리한 코스에 배정받아 관심 밖으로 밀려난 15기 6번 정승호가 0.08초의 빠른 스타트를 앞세운 붙어돌기로 기라성 같은 선배들을 제치고 입상에 성공하는 이변을 연출했다. 3경주는 더욱 주목되는 경기가 펼쳐졌다. 안쪽 코스 선수들의 스타트가 늦은 사이 축으로 잡힌 4번 송효석이 휘감기에 나섰다. 그러나 5코스에 위치한 15기 송효범이 휘감아찌르기로 역습을 가해 깜짝 우승을 꿰차 13회차 최고배당인 쌍승식 147.4배, 삼쌍승식 630.3배를 기록했다. 임병준 쾌속정 예상분석 전문가는 “이제는 출주표가 나오면 신예 선수들이 유리한 코스에 배정을 받았는지, 모터 성능이 괜찮은지를 먼저 체크해야 할 정도로 존재감이 올라왔다"며 "아직은 결정력이 부족하기 때문에 우승 빈도가 낮고 2, 3착에 그치는 경주가 많지만 한 가닥이라도 가능성을 내비친다면 관심을 가져야 한다”고 말했다. 이어 "선배 기수들이 불안한 모습을 보인다면 공격적으로 신예들의 입상을 공략하는 전략을 염두에 두고 접근해야 한다”고 했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2022.04.05 21:41
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경정 신예, 삼복승식서 이변의 핵으로 부상

신예들이 이변의 핵으로 떠오르고 있다. 통상적으로 같은 조건이라면 실전 경험이 부족한 신예들 보다는 여러 차례 입상한 선배 기수에 대한 기대가 높다. 하지만 공격적인 스타트와 전술로 무장한 후배 기수들이 짭짤한 배당을 선사하고 있다. 지난 29회차 목요일 6경주에서는 15기 김경일이 안쪽 선수들의 경합을 활용한 휘감아찌르기로 우승을 꿰차 쌍승식 79.1배를 기록했다. 동기생인 구남우가 3착 진입하면서 삼복승식 50.4배를 기록했다. 특히 삼복승식에서 같은 날 3경주에서는 이경섭, 김영민과 함께 3착으로 15기 송효범이 결승선을 통과해 19.5배가 터졌다. 지난 29회차 수요일 3경주에서는 15기 김채현이 2코스에서 0.05초의 스타트로 1코스 14기 권혁민을 휘감아 초반 선두로 올라섰다. 그러나 맹추격한 김민길에게 2주 1턴에서 아쉽게 역전을 허용했다. 2착을 했어도 쌍승식 26.3배의 배당이 나왔다. 28회차 수요일 5경주에서는 16기 오상현이 입상 경쟁 끝에 아쉽게 3착을 하면서 삼복승식 66.8배의 배당이 터지기도 했다. 이어진 6경주에서도 1번 임지훈이 인빠지기 후 3착으로 결승선을 통과해 삼복승식 14.0배의 이변이 또 나왔다. 28회차 목요일 4경주에서도 15기 정승호가 3착 진입해 삼복승식 19.1배가 나왔다. 26회차 목요일 3경주에서는 16기 박민성이 인빠지기로 우승해 쌍승식 50.8배와 삼복승식 30.2배의 배당이 나왔다. 최근 한 달 동안 신예 선수들이 3착권에 들어오기만 해도 큰 이변이 생기고 있다. 기존 선배들은 전력 분석이 확실하게 되어 있기 때문에 어느 정도 경기력과 플레이 양상이 예측 가능하다. 하지만 신예들은 데이터가 적립되지 않아 이런 고배당이 터지고 있다. 그동안 몇몇 신흥 강자들을 제외하고는 노련미 부족과 과도한 긴장으로 인해 적극적인 승부에 나설 수 없었다. 하지만 조금씩 실전 경험이 쌓이면서 기존 실력자들을 상대로 과감하게 입상권을 공략한 것이 높은 배당으로 이어지고 있다. 경정 예상분석전문가는 “아직은 선배 기수들보다 경쟁력이 떨어져 신예들의 우승과 입상이 드문 것은 사실이지만 후반기 들어 2, 3착 진입이 눈에 띄게 늘어나고 있다”고 말했다. 또 “후배 기수들이 유리한 코스나 성능이 좋은 모터를 배정받는 상황이라면 위험이 따르지만 과감하게 공략하는 방법을 고려해야 한다"며 "지정훈련 역시 꼼꼼하게 체크한다면 행운을 잡을 수 있다”고 했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2021.08.25 07:00
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경정, 15기 새내기들 혼합 편성 투입

지난 7월 데뷔한 파릇파릇한 15기 신인 선수들이 앞으로 남은 후반기 경주의 활력소로 작용할 것으로 보인다. 경정팬들의 많은 관심을 받는 이유다.15기는 총 16명이다. 그중 남자 선수는 구남우·김경일·김태영·송효범·신선길·엄광호·윤상선·이인·정세혁·정승호·조승민·한준희 등 12명이며, 여자 선수는 김지영·김채현·박민영·한유형 등 4명으로 구성돼 있다.경륜경정사업본부는 신인 선수들의 미사리 본장 실전 경험치 향상과 빠른 수면 적응을 위해 새로운 기수가 배출될 때마다 신인 경주를 운용했다. 이번 15기는 28회 차부터 34회 차까지 진행됐다. 7주간 대장정 속에서 가장 우수한 성적을 거둔 선수는 김경일과 한준희다. 먼저 김경일은 졸업 경주 우승자답게 동기들과 신인 경주에서도 두각을 나타냈다. 총 8회 출전해 1착 3회·2착 3회·3착 2회로 완벽하게 주어진 경주를 소화하며 심상치 않은 첫발을 내디뎠다.8전 중 4승을 기록한 한준희의 활약도 대단했다. 4회 우승 중 3승을 휘감기, 나머지 1승을 인빠지기로 선두를 장악했다는 점이 가장 주목할 만한 부분이다. 스타트를 동반한 공격적인 전술을 선호해 발전 가능성이 높게 점쳐지는 전력이다. 나머지 선수들도 전반적으로 고른 활약을 했다. 3승을 기록한 조승민을 비롯해 엄광호·윤상선·김태영이 2승을 거뒀고 정세혁과 정승호도 한 차례씩 우승하며 짜릿함을 경험했다.여자 선수 중에는 김지영이 가장 돋보였다. 8회 중 우승 2회·2착 4회·3착 1회를 기록하며 단 한 차례만 착순권 밖으로 밀려났다. 큰 기복 없이 0.2초대 스타트 감각을 유지한 것과 상황에 따라 다양한 전술로 공간을 파고들었다는 점이 높게 평가받았다. 하지만 신인 선수인 만큼 단점도 극명하게 드러났다. 마지막까지 평정심을 유지하지 못해 다 잡은 고기를 눈앞에서 놓치는 실수를 자주 범했는데 경험이 쌓인다면 보완될 부분이라고 전문가들은 조언했다.우승은 놓쳤지만 입상을 기록한 박민영·송효범·한유형·김채현은 이번 신인 경주의 경기 내용을 발판으로 삼아 자신의 장점을 부각하고 단점을 차곡차곡 보완해 나간다면 한 단계 올라설 수 있는 전력들로 분석된다. 성과를 가져가지 못한 구남우와 이인·신선길 역시 잠재력이 충분해 이른 시간 안에 포문이 열릴 것으로 기대된다.경정전문가들은 "동기들과 펼치는 신인 경주에 비해 선배 선수들과 함께 편성되는 혼합 경주 수준은 천지 차고 무엇을 해야 할지 모를 정도로 긴장감이 극에 달할 것으로 보인다"며 "부족한 것은 경주 경험이다. 자신이 후보생 때부터 담금질해 왔던 것을 믿고 스타트와 전술을 구사한다면 길이 열릴 수 있는 만큼 무엇보다 중요한 것은 자신감이다"고 말했다. 최용재 기자 2018.08.29 06:00
연예

경정 15기 신인, 출격 준비 끝

신인 선수들이 출격 준비를 마쳤다.미사리 경정장에 새로운 활력소가 될 15기 신인들이 지난 6월 29일 영종도 경정 훈련원에서 졸업 레이스를 무사히 마치고 28회 차부터 신인 레이스를 통해 팬들에게 첫선을 보인다. 전체 인원은 16명으로 비교적 많은 편인데 그중 여성 선수가 4명이나 포함돼 있다.그중 가장 기대되는 선수는 졸업 레이스 우승자인 김경일(30)이다. 한체대 선배와 동기들의 권유로 경정에 입문한 그는 훈련원에서 치른 모의 경주 성적이 타의 추종을 불허할 정도로 압도적이다. 득점·승률·연대율·삼연대율 모두 1위를 기록했다. 평균 스타트는 0.27초로 신인 중 빠른 편에 속한다. 170cm라는 경정선수치고 작지 않은 키에도 몸무게가 웬만한 여자 선수보다 적은 50kg밖에 되지 않아 경정에 특화된 신체 조건을 가지고 있다는 점이 최대 장점이다.15기 중 나이가 가장 어린 박민영(22)도 주목할 만한 유망주다. 졸업 레이스 결승전에서 선회를 실수하며 다 잡은 우승 기회를 김경일에게 아쉽게 넘겨 주고 말았지만 모의 경주에서 전체 성적 2위라는 준수한 성적을 기록했다. 여성 선수 특유의 저체중(43kg) 이점을 기본적으로 가지고 있다.김민천(2기) 김민길(8기) 형제 선수의 계보를 잇는 이도 있다. 조승민(26)이 그 주인공. 바로 위 기수인 14기 조규태가 친형이다. 모의 경주 성적이 좋은 편은 아니지만 스타트 승부에 상당히 강점을 가지고 있는 선수다.이들뿐 아니라 졸업 레이스 준우승을 차지한 정승호, 신체 조건이 좋은 김지영, 송효범 그리고 스타트에 강점을 보이는 정세혁 등도 기본기가 우수한 선수들로 앞으로 활약이 기대된다.데뷔하자마자 바로 대부분 강자의 대열로 올라가는 경륜 신인과 달리 경정 신인은 경험과 노하우가 절대적으로 중요한 만큼 신인 레이스를 통해 많은 것을 얻어야 한다. 영종도 훈련장과 다른 미사리 경정장 수면에 최대한 빨리 적응해야 하고 모터와 펠러에 대한 정비 노하우 습득도 상당히 중요하다. 또한 플라잉 위반에 대한 경계도 철저히 해야 한다.14기 김성찬의 경우 졸업 레이스를 통해 인상 깊은 모습을 보였지만 신인 레이스 첫 경기에 나오자마자 플라잉하며 스타트에 대한 부담감으로 거의 1년 동안 고생했기 때문에 플라잉은 신인들에게 치명적일 수 있다. 아직 많은 부분에서 어설프지만 젊고 패기 넘치는 신인들의 활약이 분명 경정팬들에게 신선한 볼거리를 제공할 것으로 기대된다. 최용재 기자 2018.07.11 06:00
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