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카카오, 모빌리티 매각 중단했지만 과제 산더미

카카오가 올해 최대 현안이었던 카카오모빌리티 매각 논란을 가까스로 수습했다. 당장의 위기는 벗어났지만 과제가 산적하다. 카카오 공동체 내부에는 지우기 힘든 흉터가 남았고, 처우 개선을 요구하는 플랫폼 노동자들의 시위는 이어지고 있다. 회사의 상생 방향성을 수립하는 홍은택 각자대표의 어깨가 무겁다. 21일 업계에 따르면 카카오와 카카오모빌리티는 모빌리티 사업의 지속 가능한 성장을 위해 구체적인 실행 계획을 수립하고 있다. 카카오는 지난 18일 카카오모빌리티의 주주 구성 변경 검토를 철회한다고 공시했다. 매각설이 불거진지 65일 만이다. 당초 국내 최대 사모펀드 운용사 MBK파트너스에 보유 지분 일부를 팔아 2대 주주로 내려올 계획이었다. 골목상권 침해 비판에 꽃·간식 배달과 같은 신규 서비스를 중단하는 등 사업 확장에 한계를 느꼈기 때문이다. 카카오모빌리티 노사는 매각 가능성이 제기되자 협의체를 구성한 뒤 자구책을 마련해 카카오에 전달했다. 혁신·성장·동반·공유 4개의 키워드로 모회사를 설득하는 데 성공했다. 민감한 내용을 다수 포함해 문서는 외부에 공개하지 않았다. 매출 증가율과 같은 상세 목표는 설정하지 않은 것으로 전해졌다. 이와 관련해 서승욱 카카오 노조 지회장은 "아직 내용을 전달받지 못했다. 노사 대화의 장을 마련해 구체화 방안을 논의할 예정인데 일정은 확정하지 않았다"며 "플랫폼 노동자들의 단체행동은 지속할 것"이라고 말했다. 카카오모빌리티는 매각설과 별개로 2건의 단체교섭(카카오 노조·대리운전노조)을 진행 중이었다. 지난해 하반기 카카오에 갑질 이미지를 각인한 것이 모빌리티 사업이었던 만큼, 교섭에서 모두가 만족하는 결론을 도출해야 시장에서 상생 노력을 인정받을 수 있다. 매각 철회로 카카오 노조는 카카오모빌리티 구성원의 신뢰 회복과 근무 환경 개선에 집중할 수 있게 됐다. 하지만 플랫폼 노동자와의 갈등은 짧은 시간 안에 해결이 힘들 전망이다. 카카오모빌리티는 2016년 대리운전 서비스를 출시하기 전 소규모 사업체의 영역을 침범한다는 업계의 저항에 직면했다. 그런데 대리운전 노동자들은 수수료 부담을 기사들에게 전가하지 않고 이용자 편익을 증대하겠다는 의지를 확인하고 시장 진입에 찬성 입장을 내비쳤다. 하지만 이듬해 분사한 카카오모빌리티는 대리운전 기사 전용 유료 멤버십 '프로서비스'를 내놓으며 반발을 샀다. 고객 호출·우선 배차권 등 혜택을 얻으려면 월 2만2000원을 내야 한다. 호출당 카카오모빌리티가 가져가는 수수료는 20%다. 김주환 전국대리운전노조 위원장은 지난 10일 서울 중구 상연재에서 열린 기자회견에서 "강력한 항의에도 사회적 약속을 어기면서 무리하게 프로그램 유료화를 강행했는지 집요하게 물었다"며 "오로지 이윤을 극대화해 시장 가치를 높이는 데에만 관심이 있다"고 꼬집었다. 카카오모빌리티는 대리운전이 여러 업체로부터 호출을 받아 수행할 업무를 직접 선택하는 근무 형태·시장의 특수성이 있어 심도 있는 판단이 필요하다고 맞섰다. 대리운전노조는 오는 31일 용산 대통령 집무실 앞에서 플랫폼 노동자 대회를 열어 프로멤버십 폐지 등 교섭 타결을 위한 행동을 이어갈 방침이다. 매각 추진 과정에서 카카오 공동체 신뢰에는 금이 갔다. 시장 가치와 사업 성장 가능성에 따라 언제든 매각할 수도 있다는 불안감이 확산했다. 구성원 결집을 위한 결단이 필요한 시기다. 결국 키는 카카오의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 전담하는 홍은택 각자대표가 쥐고 있다. 사회적 책임 이행과 기업 가치 제고 특명을 받은 홍 대표는 남궁훈 각자대표가 신사업과 해외 진출에 주력할 수 있도록 돕는 역할을 하고 있다. 홍은택 대표는 지난달 취임 후 자신의 페이스북에 "카카오 공동체가 이 사회에서 뿌리 깊은 나무, 샘이 깊은 물이 될 수 있도록 노력하려 한다"고 말했다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.08.22 07:00
IT

카카오, 카카오모빌리티 매각 추진 중단…"성장·혁신 지속"

카카오의 그룹사 현안을 책임지는 카카오 공동체얼라인먼트센터(이하 공동체센터)는 18일 카카오모빌리티의 지분 매각 추진을 중단한다고 18일 밝혔다. 카카오모빌리티 노사가 도출한 사회와의 지속 성장 의지를 존중하고, 이를 구체화해 실행하는 것을 지원할 예정이다. 카카오 공동체센터는 카카오모빌리티의 주주 구성을 변경하는 안을 검토하며 모빌리티 노사와 소통해왔다. 이에 카카오모빌리티 노사는 이달 초 '모빌리티와 사회의 지속 성장을 위한 협의체'를 구성하고, 카카오 공동체 내에서 사회적 책임을 실천하며 성장과 혁신을 만들겠다는 의지를 카카오 공동체센터에 전달했다. '혁신과 성장, 동반과 공유'라는 4개의 아젠다를 바탕으로 사회적 책임을 다하면서 지속적인 성장과 혁신을 이뤄내겠다는 목표다. 카카오 공동체센터는 카카오모빌리티 협의체가 도출한 방향성을 존중해 그동안 검토했던 주주 구성 변경 검토를 중단하기로 했다. 홍은택 카카오 각자대표는 "카카오모빌리티와 카카오 공동체센터는 사회가 공감할 수 있는 지속가능한 혁신에 기반을 두고 교통 문제를 해결하기 위해 노력할 것"이라며 "한국 모빌리티 생태계의 성장을 카카오모빌리티가 계속해서 이끌어나갈 수 있도록 적극적으로 지원하고 응원하겠다"고 말했다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.08.18 10:47
IT

'빛바랜 혁신 아이콘' 네이버·카카오, 직원 호소에도 묵묵부답

혁신의 아이콘으로 불리는 네이버와 카카오가 올 하반기 시작부터 노사 갈등으로 잡음에 휩싸였다. 행동보다 대화로 해결하자는 노조의 목소리에도 사측은 원론적인 입장만 내놓으며 입을 굳게 닫았다. 비용 절감과 이윤 추구에만 급급해 구성원의 처우 개선·고용 안정은 뒷전으로 한 과거의 대기업과 다를 바 없다는 지적이다. 네이버, 사내 하청 구조로 임금 차별 네이버는 계열법인의 임금 인상과 처우 개선 협상에서 결론을 내지 못하고 노조의 단체 행동에 직면하게 됐다. 네이버의 손자회사 5곳(그린웹서비스·엔아이티서비스·엔테크서비스·인컴즈·컴파트너스)은 26일 서울 중구 상연재에서 기자회견을 열고 본격적인 쟁의에 돌입한다고 밝혔다. 최악의 경우 최고 수위의 파업까지 검토한다. 노사는 지난달 두 차례의 조정을 진행했지만 합의점을 찾지 못했다. 이후 지난 14~15일 5개사에서 쟁의 찬반 투표를 했고, 평균 90%가 넘는 찬성률로 가결됐다. 이번에 쟁의권을 확보한 5개 회사는 독자 사업 없이 네이버 서비스 용역만 수행하고 있다. 직원 700명의 엔테크서비스는 네이버·라인·웍스 등 서비스 품질 개선 및 관리를 전담한다. 컴파트너스에서는 400명의 직원이 네이버쇼핑 고객·판매자의 문의에 대응하고 있다. 이들 회사의 지분은 네이버의 자회사 네이버아이앤에스가 100% 보유하고 있다. 본사가 서비스를 기획·개발하면 5개 회사가 운영·관리하는 형태다. 서비스에 필수적인 조직이라 본사 부서화로 흡수할 수도 있지만, 하청 방식으로 비용을 대폭 절감했다는 게 노조의 주장이다. 자회사가 모든 권한을 가지고 있어 네이버가 책임을 미루기 너무 좋은 구조라고도 꼬집었다. 오세윤 네이버 노조 지회장은 "임금을 똑같이 맞추자는 게 아니라 자회사도 본사와 같은 비율로 인상하자는 것"이라며 "사측을 설득했지만 사내 하청 구조에 주어지는 용역비 말고는 절대 (인상이) 안된다는 입장을 고수하고 있다"고 말했다. 또 "하루라도 서비스가 멈추면 안 되기 때문에 휴가는 팍팍하게 운영되고 있다. 본사에서 3년 근무하면 주는 15일 리프레시 휴가도 없다. 창립기념일에도 본사는 쉬었지만 5개 법인은 일했다"고 덧붙였다. 네이버 노조 공동성명에 따르면 2021년 기준 5개 계열법인 한 곳의 신입 연봉은 2400만~2500만원으로 본사와 2000만원 이상 차이가 난다. 이에 10%의 연봉 인상을 요구했지만 사측은 5.6~7.5%로 회신했다. 월 15만원의 개인 업무 지원비 지급안도 받아들여지지 않았다. 네이버는 본사 직원에게 월 30만원의 지원비를 주고 있다. 오 지회장은 "드러나지 않는 노동이라고 해서 차별받아서는 안 된다"며 "지속 가능한 경영을 표방하는 네이버가 노동 격차를 벌리는 사내 하청 구조를 답습하는 것은 우려스러운 일"이라고 말했다. 이와 관련해 네이버 측은 "독립된 법인의 경영에 관여할 수 없다"며 선을 그었다. 모빌리티 매각설 대응 소극적인 카카오 카카오는 최근 불거진 자회사 카카오모빌리티의 매각설에 속 시원한 답을 내놓지 않으면서 구성원들의 불안을 키우고 있다. 오히려 팔릴 위기에 놓인 카카오모빌리티가 모회사에 해법을 제시하는 상황이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 지난 25일 오전 카카오에 매각 추진을 유보해 달라고 요청했다. 이어 오후에는 사내 경영진과 직원들이 참여하는 간담회를 열고 지속 성장을 위한 협의체를 구성해 공존 방안을 마련하기로 했다. 이르면 다음 달 구체화해 그룹사 현안을 다루는 카카오 공동체얼라인먼트센터(CAC)에 전달할 방침이다. 카카오는 현재 보유 중인 카카오모빌리티 지분 약 58% 중 일부를 사모펀드 MBK파트너스에 매각하려 한 사실을 인정했다. 골목상권 침해 논란에 사업 확장길이 막히면서 더는 성장 가능성이 없다는 판단을 내린 것으로 풀이된다. 카카오 측은 "사회와 함께 성장할 수 있는 안을 만든다고 하니 카카오에서는 이를 존중하고 지지하고 어떤 안이 나올지 기대한다"고 했다. 그러면서도 "매각을 결정한 바 없기 때문에 다양한 논의가 있을 수 있다"는 애매한 입장을 유지했다. 카카오모빌리티 내부에서는 "모회사인 카카오가 너무 3자처럼 대응해 아쉽다"는 목소리도 나왔다. 다만 카카오가 이달 중순 각자 대표 체제로 전환한 것이 이번 이슈에 어떻게 작용할지 관심이 쏠린다. 기존 남궁훈 대표는 신사업에 집중하고, 신규 선임된 홍은택 대표는 사회적 책임 이행에 전념한다. 앞서 홍은택 각자 대표는 "카카오가 그간 만들어왔던 혁신과 가치를 바탕으로, 우리가 가진 기술과 서비스를 이용해 사회에 기여하는 방법을 찾아갈 것"이라고 말했다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.07.27 07:00
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카카오 '1위 모빌리티' 매각 추진에 노조 "직원·고객 사지로 몰아"

차량 호출 1위 카카오모빌리티의 투기자본 매각을 두고 노동조합이 결국 단체행동을 예고하고 나섰다. 업계 상생 약속을 뒤로하고 경영 부담을 줄이기 위해 회사를 넘기는 '먹튀 경영'으로 직원과 고객을 사지로 몰았다는 주장이다. 노사는 대화를 지속할 방침이지만 양측 입장이 첨예하게 엇갈리면서 최악의 경우 대규모 시위로 이어질 가능성에 무게가 실린다. 서승욱 카카오 노조 지회장은 11일 서울 중구 상연재에서 열린 '카카오모빌리티 투기자본 MBK 매각 반대' 기자회견에서 "카카오는 수익만 좇아서 성장하지 않았다. 직원들은 꿈과 가치를 바라보고 참여했다"며 "카카오가 수익을 위해 사회적 책임과 브랜드 이미지까지 포기하면서 매각을 해야 하는지 (창업자 김범수에게) 질문을 던지고 싶다"고 말했다. 노조는 매각 소식이 퍼지고 약 2주일 뒤인 지난달 27일 카카오 공동체 현안을 포괄하는 CAC(공동체얼라인먼트센터)와 1차 협의를 했다. 이 자리에서 카카오는 2대 주주로 남아 사업을 영위할 수 있는 방향을 설계할 것이라고 밝혔다. 이달 4일 있었던 2차 협의는 매각 외 대안을 고민하는 것을 전제로 진행했지만 카카오는 "모빌리티 사업을 이어나갈 의지가 없다"는 입장만 되풀이했다. 합의점을 찾지 못하자 노조는 한 차례 연기했던 카카오 계열사 임직원 대상 서명운동을 재개하고 피켓시위에 돌입했다. 카카오모빌리티 본사에는 700여명의 직원이 근무하고 있다. 매각 보도 후 3일 만에 절반을 넘어 현재 70%가 노조에 가입했다. 사모펀드 주도의 구조조정 칼날을 우려하는 분위기가 심화하고 있다. 서승욱 지회장은 "노조가 결집하고 있어 당장 직원 이탈이 발생하지는 않지만 걱정할 수밖에 없다"며 "사모펀드로 넘어갔을 때 기술 기반 기업의 정체성을 유지할 수 있겠느냐는 우려가 큰 상황"이라고 말했다. 수익성에 치중한 사모펀드의 경영 방식으로 모빌리티 서비스 품질은 떨어지고 신사업 투자는 관심 밖이 될 것이라는 비판도 나왔다. 이와 관련해 정민정 서비스연맹 수석부위원장은 MBK파트너스가 2013년 웅진그룹으로부터 인수했다가 2018년 재매각한 코웨이 사례를 들었다. 정 수석부위원장은 "MBK는 코웨이를 인수해 운영한 6년간 투자금을 회수하기 위해 연구 투자는 등한시하고 직원의 처우는 내팽개쳤다"며 "엄청난 빚으로 기업을 인수한 뒤 멀쩡한 회사를 거덜 내고 구조조정으로 노동자를 길거리로 내몰아 자신들은 먹튀하는 게 투기자본"이라고 꼬집었다. 또 "기존 무상으로 제공하던 서비스는 유상으로 전환해 수백억원의 이익을 챙겼다. 시설 투자와 품질 개선 원칙이 무너지면서 2016년에는 정수기에서 중금속인 니켈이 검출돼 고객의 생명을 위협하는 일도 있었다"고 강조했다. MBK파트너스는 코웨이 인수 및 재매각 과정에서 1조1000억원의 투자 수익을 챙긴 것으로 추정된다. 이에 카카오 노조는 대리운전노조와 화학섬유식품산업노조 IT위원회, 시민단체 등과 손잡고 모든 수단을 동원해 매각을 저지하겠다는 입장을 분명히 했다. 먼저 3차 노사 협의에 앞서 카카오 CAC와 카카오모빌리티 임직원이 직접 소통하는 설명회를 개최할 것을 요구했다. 당초 3차 협의도 이번 주 중에 가질 계획이었지만 사측이 이날 기자회견 후 분위기를 살핀 뒤 일정을 조율할 것으로 보인다는 게 노조의 설명이다. MBK파트너스 등 매각 관계자를 대상으로 한 반대 투쟁과 카카오 신규 오피스가 있는 판교 광장에서 대규모 집회를 여는 방안도 논의 중이다. 다만 행동에 앞서 대화로 해결책을 찾는 데 총력을 기울인다. 카카오 측은 카카오모빌리티가 성장할 수 있는 방법을 다각도로 검토 중이라는 기존 입장을 유지했다. 카카오 관계자는 "이해관계자 및 카카오 공동체의 성장과 사회적 책임을 고려해 (매각 여부를) 결정할 것"이라고 했다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.07.12 07:00
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카카오 "모빌리티 사업 의지 없다" 인정…매각 계속 추진할 듯

차량 호출 1위 카카오모빌리티의 매각설에 휩싸인 모회사 카카오가 더는 모빌리티 사업을 이어갈 의지가 없다는 뜻을 밝힌 것으로 전해졌다. 완전 매각을 하는 대신 주주로 남아 경영에 일부 관여하는 방식을 택할 것으로 보인다. 6일 서승욱 카카오 노동조합 지회장은 지난달 27일과 이달 4일 두 차례에 걸쳐 카카오모빌리티의 사모펀드 매각 추진과 관련해 회사와 면담한 결과를 공유했다. 노조에 따르면 1차 협의에서 회사는 카카오모빌리티의 매각 추진 사실을 인정하며 "카카오가 2대 주주로 남아 향후 사업을 영위할 수 있는 방향을 설계할 것"이라고 밝혔다. 노조가 매각 반대 의사를 분명히 하자 "사모펀드 매각 외 옵션은 고려하고 있지 않다"고 답했다. 2차 협의에서 카카오는 모빌리티 사업에 투자할 계획이 없음을 더욱 명확히 했다. 카카오 측은 "카카오라는 기업 내에서는 더이상 모빌리티 플랫폼의 성장이 불가능하다. 사업의 성장을 위해선 매각이 불가피하다"고 말했다. 이에 노조는 "MBK파트너스와 같은 사모펀드에 매각되면 모빌리티 사업이 성장할 수 있는 근거가 있나"라고 반박했다. 하지만 카카오는 "모빌리티 사업을 이어나갈 의지가 없다"는 입장을 되풀이했다. 카카오모빌리티의 매각설은 지난달 중순 수면 위로 떠올랐다. MBK파트너스가 최대주주인 카카오의 지분 40%가량을 사들이는 제안을 한 것으로 알려졌는데, 기업 가치를 두고 양측 의견이 엇갈려 협상이 결렬된 것으로 업계는 보고 있다. 이어 노조가 매각을 막기 위해 전 계열사 임직원을 상대로 서명운동에 나서려던 찰나, 사측이 대화를 제시하면서 논란은 소강상태에 접어드는 듯했다. 하지만 두 차례 노사 대화에서 카카오는 미래가 불확실한 모빌리티 사업에 비중을 두지 않겠다는 뜻을 확실히 했다. 회사 경영진은 지금까지 매각 추진 사실만 인정하고 구체적인 정황은 밝히지 않았다. 그런데 이번에 노조에 보다 뚜렷한 의견을 제시하면서 사실상 매각에 속도가 붙을 것이라는 분석이다. 노조가 만남을 요구한 카카오 창업자 김범수 미래이니셔티브센터장은 협상 테이블에 나오지 않았다. 카카오 이사회 의장이자 공동체 현안을 총괄하는 김성수 공동체얼라인먼트센터장이 최종 결정권자라는 이유에서다. 노조는 이날부터 전 계열사 임직원에 대한 모빌리티 매각 반대 서명운동을 재개한다. 피켓 시위·기자회견·단체교섭 등 후속 단체행동에도 나설 방침이다. 카카오 관계자는 "매각 여부는 여전히 결정된 바 없으며, 대내외의 다양한 의견을 충분히 경청하고 이해관계자 및 카카오 공동체의 성장과 사회적 책임을 감안해 결정할 것"이라고 말했다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.07.06 15:20
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카카오모빌리티 매각 논란에 노조 "창업자 김범수 나와라"

카카오 노조가 차량 호출 1위 계열사 카카오모빌리티의 매각 반대 입장을 분명히 하며 김범수 창업자가 협상 테이블에 나설 것을 요구했다. 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 오는 27일 카카오모빌리티의 사모펀드 매각 반대에 대한 전 계열사 임직원의 서명운동을 시작한다고 24일 밝혔다. 카카오 최대 주주인 김범수 미래이니셔티브센터장과의 면담도 요구했다. 현재 카카오 계열사에 재직 중인 인원은 1만5000여명이다. 노동조합은 전 계열사 임직원의 서명을 받아 매각의 주요 당사자인 남궁훈 카카오 대표이사와 김범수 미래이니셔티브 센터장에게 전달할 계획이다. 카카오모빌리티는 대표이사조차 매각과 관련된 구체적인 내용에 대해 모르쇠로 일관하고 있어 직원들의 공분을 사고 있다는 게 노조의 주장이다. 경영진의 부족한 해명과 불투명한 매각 진행으로 일이 손에 잡히지 않는다는 반응이다. 약식 간담회를 열었지만 오히려 혼란만 초래했다는 평가다. 이정대 카카오모빌리티 분회 스태프는 "직원은 뒷전인 채 오로지 경영진의 이익만을 위해 진행됐다는 사실에 분개한다"며 "지난해 12월 있었던 카카오페이 블록딜 사태와 다를 게 무엇인가. IPO(기업공개)가 사실상 막혔으니 다른 방법으로 엑시트(투자금회수)를 하려는 게 아닌가"라고 목소리를 높였다. 지난 22일 과학기술정보통신부 행사에 참석한 남궁훈 대표는 카카오모빌리티 매각과 관련해 정확한 입장을 밝히지 않았다. 서승욱 카카오노조 지회장은 "사회적 책임을 약속했던 지난해 9월의 경영진 선언이 잉크가 마르기도 전에 사모펀드 매각으로 빛이 바랬다"며 "카카오의 모빌리티 플랫폼의 미래 가치를 보고 투자한 주주들에게 이번 매각에 대해 어떻게 설명할 수 있을지 걱정된다"고 꼬집었다. 이어 "카카오의 최대 주주인 김범수 미래이니셔티브 센터장과의 면담을 요구한다. 모빌리티 플랫폼의 상생을 위해 노사 간 머리를 맞대 풀어보자"고 덧붙였다. 정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2022.06.24 15:21
생활/문화

국감 폭격에 '정신 번쩍' 카카오, '감감무소식' 네이버

거대 플랫폼 사업자에 맹공을 퍼부었던 올해 국정감사가 끝을 향해 가고 있다. 불공정 거래와 직장 내 괴롭힘 등 굵직한 이슈가 도마 위에 올랐는데, 재발 방지에 나선 양대 포털의 온도차가 확연하다. 곧장 대책 마련에 나선 카카오와 달리 네이버는 다소 소극적인 모습이다. 카카오, 생태계 개선 노력 앞장 카카오엔터테인먼트는 20일 작가 생태계 개선을 위한 첫 번째 개선안을 발표했다. 이는 지난 1일 국감에서 플랫폼 내 콘텐트 사업자가 웹소설·웹툰 작가들로부터 수수료를 과하게 떼어간다는 비판이 나온 데 따른 것이다. 카카오엔터는 아직 성장단계인 콘텐트 제공자에도 최소 60%의 수익 배분율을 보장하기로 했다. 이를 위해 선투자한 신진작가들의 작품에도 '이벤트 캐시' 정산분을 5% 넘게 지급하기로 했다. 이벤트 캐시는 작품의 판매 촉진을 위해 카카오페이지가 이용자에게 주는 무상 포인트다. 그러면서 회사와 작가 간 이견이 갈렸던 정산율 구조 일부를 투명하게 공개했다. 올해 1~8월 카카오페이지의 선투자 작품 누적 정산율 집계를 보면, 실제 콘텐트 결제분(55%)과 이벤트 캐시 등 정산분(14%)을 합쳐 총 69%의 수익이 콘텐트 제공자에게 배분됐다. 이외 결제 수수료가 8%, 카카오엔터의 수익배분율이 23%다. 플랫폼 갑질의 중심에 있었던 모빌리티 등 주력 사업의 상생안도 조만간 나올 전망이다. 카카오의 자회사 카카오모빌리티는 급격한 요금 인상으로 소비자 부담을 가중하고, 압도적 점유율을 지키기 위해 비가맹 택시를 차별했다는 의혹을 받았다. 이미 카카오는 5년간 파트너 상생기금 3000억원 조성과 '카카오T' 택시 스마트 호출 서비스 폐지, 꽃·간식 배달 등 골목상권 사업 철수 등을 약속했지만 기대에 못 미친다는 반응이 있었다. 이와 관련해 지난 13일 김범수 카카오 이사회 의장이 계열사 대표들과 비공개 회의를 가졌다는 보도가 나왔다. 김 의장은 이번 국감에 3번이나 증인으로 채택됐는데, 계속해서 출석하며 바뀌겠다는 의지를 드러낸 바 있다. 이에 국감 지적에 대한 논의를 한 것 아니냐는 추측이 나왔다. 카카오 관계자는 "구성원 회의는 일상이나 마찬가지다. 국감과 맞물려 의미가 더해졌다"며 "추가 상생안 발표가 언젠가 있을 것으로 예상하는데 구체적인 방식과 시기는 정해진 것이 없다"고 했다. 네이버, 경영 쇄신안 감감무소식 국감 전후로 바쁘게 움직이는 카카오와 달리 네이버는 신중한 입장을 유지하고 있다. 문제 해결을 위해 국회와 소통하고 있지만, 공식적인 대책 발표는 미루고 있다. 네이버의 국감 최대 현안은 지난 5월 불거진 직장 내 괴롭힘 논란이다. 네이버 지도를 개발하는 직원이 직속 임원의 폭언과 부당한 업무 지시를 견디지 못해 안타까운 선택을 했다. 고용노동부 특별근로감독 결과, 응답자 절반 이상(52.7%)이 최근 6개월 동안 한 차례 이상 직장 내 괴롭힘을 겪었다. 응답자의 10.5%는 최근 6개월 동안 1주일에 한 번 이상 반복적으로 경험했다. 노조는 가해 임원을 감싼 최인혁 네이버파이낸셜 대표 사임과 공동 대응기구 구축 등을 요구했지만, 네이버는 고용노동부 가이드라인에 따르겠다는 형식적인 답만 내놨다. 업무 복잡도와 변화 속도가 CXO(CEO·CFO·COO·CCO) 4인의 책임감을 압도한다며 경영 쇄신을 예고했지만 연말을 앞둔 지금까지 감감무소식이다. 한성숙 네이버 대표는 지난 6일 환경노동위원회 국감에서 동료들에게 거듭 사과의 메시지를 전했지만, 명확한 계획이나 재발 방지책은 공개하지 않았다. 노사 공동 사내기구를 구축하고, 초과근무 방지 시스템을 준비 중이라는 소식이 전해졌지만 연내 추진 여부는 불투명하다. 다만 19일 한성숙 대표가 직원 사망 사건 이후 처음으로 노조 교섭위원들과 만나 진지하게 대화한 것으로 알려졌다. 대응기구 설치와 같은 논의는 이뤄지지 않았다. 문제 해결을 위해 이제 막 걸음마를 뗀 것으로 볼 수 있다. 오세윤 네이버 노조 공동성명 지회장은 "아직 전해 들은 내용이 없다. 신뢰를 쌓기 위한 대화가 먼저다"고 말했다. 정길준 기자 jeong.kiljhun@joongang.co.kr 2021.10.21 07:00
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