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산업

한국, IRA 대응 방향성 중국 대신 일본과 '배터리 협력' 확대

한국배터리산업협회가 중국보다는 공급망 안정을 위해 일본 배터리 업계와의 교류·협력을 강화할 방침이다.14일 업계에 따르면 박태성 배터리산업협회 상근부회장은 한일 관계 정상화에 따라 일본의 유관 단체와의 교류 협력도 확대할 계획이라고 밝혔다. 박 부회장은 "최근 일본 완성차 업체와 한국 배터리 업체의 합작 투자 사례가 나오듯이 미국 인플레이션 감축법(IRA) 등에 대응해 한일 양국이 공동보조를 맞춰갈 필요가 있다"며 "일본 배터리협회와 협력을 강화하고 하반기 성과를 내려고 한다"고 밝혔다.국내 1위 업체인 LG에너지솔루션은 지난 2월 일본 완성차 업체 혼다와의 미국 오하이오주 배터리 합작공장 기공식을 연 바 있다. 동박업체인 SK넥실리스는 지난 7월 일본의 토요타와 손잡고 북미 지역 동박 생산·공급 합작사 설립을 위한 업무협약을 맺기도 했다. IRA 등의 불확성으로 인해 중국보다 일본과의 교류 협력 강화 움직임을 반기는 분위기다. 최근 배터리 소재 분야에서 한중 기업 간 합작사 설립이 활발해지는 것과 관련해 박 부회장은 "미국이 지정하는 해외우려단체(FEOC)와 상충 가능성이 있고, 아직 불확실성이 걷히지 않았다"면서도 "하지만 마냥 기다릴 수는 없는 상황"이라고 말했다.공급망 구축에 중국의 역할이 일정 부분 필요하다면 일단 협력의 틀을 만들어 놓고, 이후 FEOC 가이드라인이 나오면 대응한다는 계획이다. 그렇지만 한중 합작사들이 다수 출범하는 것과 관련해 일각에선 미국이 앞으로 공개할 FEOC의 범위에 따라 IRA 보조금 혜택을 못 받을 수 있다는 우려가 나오고 있다. 협회는 공급망 구축에 있어 객관성, 투명성, 예측가능성이 필요하고, 다양성을 고려한 신축적 운영이 중요하다는 내용을 담아 미국 측에 의견서를 제출한 것으로 알려졌다.박 부회장은 "K배터리가 국가 핵심 전략사업으로 발전하는데 협회가 중심축 역할을 하고자 협회명을 한국배터리산업협회로 바꾸고 새롭게 출범하게 됐다"며 "지난 6개월간 IRA 관련 공급망 관련 이슈에 적극 대응해왔다"고 설명했다.앞서 올해 2월 권영수 LG에너지솔루션 부회장이 신임 협회장으로 취임하면서 한국전지산업협회는 이름을 한국배터리산업협회로 바꿨다. 또 기존 연구개발(R&D)과 전시 사업 중심으로 구성됐던 조직을 정책지원·통상대응·회원사 지원 등 3개 실로 재편했다.협회는 하반기 중점 추진 과제로 우선 세액공제 직접환급 도입을 꼽고 있다. 현행법상 국내에서는 이익이 발생해야만 세액공제를 받을 수 있는데 첨단산업의 경우 초기 대규모 투자를 해도 실제 이익이 나기까지 상당한 시간이 걸려 적기에 세액공제를 받기 어렵기 때문이다.앞서 김상훈 국민의힘 의원이 지난 5월 대표발의한 조세특례제한법 개정안은 국가전략기술 투자 기업이 이익을 내지 못하더라도 해당 세액공제분만큼 현금 지원을 받을 수 있도록 하는 내용을 담고 있어 직접환급 도입을 긍정적으로 바라보고 있다. 협회는 정부에 이를 적극 건의한다는 방침이다. 김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2023.08.14 09:00
산업

취임 2주년 정의선 A학점 평가…IRA 변수도 돌파할까

정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 2주년을 맞았다. ‘퍼스트무버’ 전략으로 친환경·프리미엄 시장에서 두각을 나타내는 등 미래 비전을 제시했다는 점에서 긍정적인 평가를 받고 있다. 변수로 등장한 인플레이션 감축법(IRA)을 어떻게 풀어나갈지가 당면 과제로 꼽히고 있다. 정 회장은 현대차그룹을 ‘글로벌 톱3’ 자동차 그룹으로 성장시켰다는 평가다. 반도체 수급난의 위기 속에서도 최대 실적을 기록하며 도요타(일본), 폭스바겐(독일)에 이어 세계 3대 자동차그룹으로 올라섰다. 현대차는 올해 1~6월 모두 329만900대를 판매하며 5위였던 순위를 2계단 끌어올렸다. 도요타가 513만8000대, 폭스바겐이 400만6000대로 1, 2위를 지키고 있다. 실적에서도 A 성적표를 받고 있다. 현대차·기아의 상반기 매출은 106조5000억원, 영업이익 8조7000억원, 순이익 7조8000억원으로 역대 최대 실적을 냈다. 2020년 실적과 비교하면 매출 23%, 영업이익은 280%나 증가했다. 자동차의 본고장인 유럽에서도 처음으로 판매량 3위로 기록했다. 올해 1~8월 유럽에서 총 72만914대를 판매해 르노자동차를 따돌리고 3위에 올랐다. 전년 대비 판매량이 8.8% 증가했고, ‘톱5 업체’ 중 현대차만 유일하게 판매량이 상승했다. 유럽의 친환경차 분야에서도 점유율 11.5%로 폭스바겐, 스텔란티스에 이어 3위에 이름을 올렸다. 수소차 분야에서는 글로벌 1위를 지키고 있다. SNE리서치에 따르면 1~8월 글로벌 수소차 시장에서 현대차는 7410대를 판매해 59.7% 점유율로 이 부문 선두를 지켰다. 점유율은 52.4%에서 전년 대비 7.3% 상승했다. 하지만 잘 나가고 있는 현대차에 IRA라는 악재가 닥쳤다. 조 바이든 행정부가 지난 8월 IRA를 시행하면서 현대차가 전기차 보조금을 받을 수 없게 되자 직접적인 타격을 입고 있다. 정 회장이 직접 미국으로 날아가 대비책 마련에 나서는 등 분주하게 움직이고 있지만 시일이 필요해 보인다. 발등에 불이 떨어진 한국 정부뿐 아니라 조지아주 정치인들도 IRA 개정을 위해 움직이고 있다. 라파엘 워녹 연방 상원의원은 지난달 IRA 보조금 관련 일부 조항 적용을 2026년까지 유예하는 내용의 법안을 발의하기도 했다. 현대차는 IRA 시행으로 퍼스트무버 전략에 차질이 예상되고 있지만 계획대로 투자를 진행하고 있다. 25일 미국 조지아주 전기차 공장 착공식을 예정대로 진행한다. 현대차 관계자는 “착공 세리머니는 예정대로 25일에 열고, 내년 초 계획대로 착공에 들어간다. IRA의 경우 국가 간 외교적으로 풀어야 하는 문제라 적극적으로 협력하면서 지켜보고 있다”고 말했다. 정 회장은 취임 후 첫 대규모 인수합병(M&A) 분야로 로보틱스를 선택하는 등 종합 모빌리티 솔루션 기업으로의 비전도 제시하고 있다. 세계적인 로봇 기업 보스턴 다아내믹스와의 시너지를 위한 협업뿐만 아니라 그룹 내 로보틱스랩에서도 웨어러블 로봇, AI 서비스 로봇, 로보틱 모빌리티 등 인간을 위한 로봇을 광범위하게 개발하고 있다. 정 회장은 2022 CES에서는 “로보틱스를 기반으로 미래 모빌리티 솔루션을 ‘메타모빌리티’로 확장할 것이며 이를 위해 한계 없는 도전을 이어가겠다”며 “우리의 로보틱스 비전이 인류의 무한한 이동과 진보를 가능하게 할 것”이라고 강조했다. 현대차그룹은 로봇을 매개로 하는 다양한 경험이 우리의 일상은 물론 일하는 방식, 심지어는 산업 전반에 커다란 변화를 불러오고, 이 과정에서 로보틱스의 역할이 더욱 커질 것으로 전망하고 있다. 김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2022.10.14 06:50
연예

정치권 “BTS 병역 특례를” 아미 “본인들 군대 간다는데 왜”

“BTS는 빌보드 1위로 1조7000억원의 경제 파급 효과를 냈고, 한류 전파와 국위 선양의 가치는 추정조차 할 수 없다. 3자 입장에서 국익에 어떤 게 더 도움이 되느냐 그런 측면에서 검토할 필요가 있다.” 노웅래 더불어민주당 최고위원이 5일과 6일 잇따라 방탄소년단(BTS)의 병역특례 문제를 제기하면서 정치권 내 BTS 병역 이슈가 재점화했다. 노 위원은 2018년 아시안게임 금메달로 혜택을 받은 손흥민(잉글랜드 토트넘 홋스퍼) 선수를 언급하며 “군 복무를 하면서도 국위 선양을 계속하도록 마련된 게 병역특례 제도”라고 강조했다. 2018년 하태경 국민의힘(당시 바른미래당) 의원이 국회 국방위에서 “피아노 등 고전음악 콩쿠르에서 1등 하면 병역특례를 주는데 대중음악으로 빌보드 1등 하면 주지 않는다”며 형평성 문제를 제기한 이후 BTS의 병역특례는 정치권의 단골 이슈였다. 지난해엔 국회 문화체육관광위원장이던 안민석 민주당 의원이 하 의원과 같은 취지의 주장을 했고, 지난달 3일엔 전용기 민주당 의원이 BTS의 병역 연기에 힘을 싣는 병역법 개정안을 발의했다. 문화체육관광부 장관이 국가 위상과 품격 제고에 크게 기여했다며 추천한 사람에게 입영을 연기할 수 있도록 하는 것이 골자다. 사실 가요계에선 병역특례 혹은 연기 요청이 꾸준히 있어 왔다. 화려한 군무 등 댄스를 기반으로 하는 K팝의 특성상 아이돌 그룹의 활동 시기가 한정돼 있다는 것. 한 기획사 관계자는 “체육인 못지않게 아이돌도 활동의 적령기가 있다. 체육인처럼 올림픽 성적 같은 객관적 근거를 만들어 공평하게 적용해 주면 좋겠다”고 말했다. BTS에 대한 국민적 열광에도 정치권의 BTS 병역특혜 추진에 대한 시선은 곱지만은 않다. 정작 BTS 측은 특례 적용을 요청한 적도 없는데 이들의 인기에 편승해 ‘정치적 장사’를 하려는 것 아니냐는 것이다. BTS 팬클럽 ‘아미’ 측은 2018년 병역 특혜를 주장한 정치인의 페이스북에 “BTS를 정치에 이용하지 말라” “아미는 군 면제를 원한다고 한 적이 없다” 등의 댓글로 거부감을 드러냈다. BTS 멤버들 역시 “병역을 이수하겠다”고 수차례 강조해 왔다. 또 5일과 6일이 BTS의 소속사인 빅히트엔터테인먼트의 공모주 청약 기간이었다는 점에서 노웅래 최고위원의 발언이 부적절했다는 지적도 있다. 한 증권사 관계자는 “BTS의 군대 문제는 빅히트엔터테인먼트 주가를 결정하는 중요한 변수다. 여당 고위 관계자의 그런 발언은 오해를 살 수 있다”고 말했다. 정치권 내 다른 목소리도 있다. 정의당 김종철 당 대표 후보는 “BTS의 팬인 ‘아미’ 일원으로서 노웅래 의원 제안에 반대한다”며 “본인들이 병역을 이행하겠다고 수차례 밝혔고, 다른 청년과의 형평성 문제가 크게 제기될 수 있다”고 꼬집었다. 앞서 정부는 지난해 11월 예술·체육 요원 대체복무 제도를 유지하되 대중문화 예술인은 포함하지 않는 ‘병역 대체복무 제도 개선 방안’을 확정했다. ‘병역의무 이행 공정성·형평성’ 등을 강조하면서다. 소관 부처인 국방부 서욱 장관은 지난달 14일 BTS 병역특례 논란을 두고 “국민적 공감대가 선행돼야 할 사항으로 사전에 충분한 논의가 필요하다”며 신중론을 폈다. 출생률 감소로 병역 자원이 부족한 현실적인 상황도 있지만, 병역의 공정성은 20대 남성층에서 특히 민감한 문제여서 섣불리 건드렸다간 그 파장이 걷잡을 수 없다는 우려도 한몫한다는 분석이다. 유성운 기자 pirate@joongang.co.kr 2020.10.07 13:46
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