가전 투톱이 국제 모터쇼에 공 들이는 이유

조주완 LG전자 CEO가 'IAA 모빌리티 2023' 프레스 콘퍼런스에서 발표하고 있다. LG전자 제공

가전 투톱의 신경전이 미래 모빌리티로 옮겨붙었다. 전장(자동차 전기·전자 장치) 사업이 새로운 먹거리로 부상하자 국제 모터쇼에서 앞다퉈 기술 경쟁력을 과시하고 있다. 이미 성과를 내기 시작한 LG전자를 반도체 경쟁력을 앞세운 삼성전자가 추격하는 모습이다.

5일 업계에 따르면 LG전자와 삼성전자는 오는 10일(현지시간)까지 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2023'(옛 프랑크푸르트 모터쇼)에 참가해 첨단 전장 기술을 대거 선보였다.

전장은 스마트폰을 뛰어넘는 기회의 땅으로 꼽힌다. IT 역량을 보유한 회사가 빠르게 진입할 수 있는 것이 매력이다.

시장조사업체 스트래티지 애널리틱스는 올해 전 세계 전장 부품 시장 규모가 1810억 달러(약 240조원)로 스마트폰 부품 시장(1780억 달러)을 추월할 것으로 내다봤다. 2028년에는 3230억 달러(약 428조원)에 달할 전망이다.

이에 LG전자는 처음 프레스 콘퍼런스를 열 정도로 이번 모터쇼에 공을 들였다. 조주완 LG전자 CEO(최고경영자)가 직접 연사로 나섰다.

LG전자는 자동차를 '개인화한 디지털 공간'으로 재정의했다. 그러면서 변형·탐험·휴식 등 모든 것을 가능케 한다는 의미의 '알파블'이라는 테마를 제시했다.

조주완 CEO는 "오랜 기간 가전과 IT 사업으로 쌓아온 노하우를 기반으로 미래 모빌리티를 위한 혁신적인 고객 경험을 제시하고자 한다"고 말했다.

LG전자는 지난 2019년 수익성 개선의 여지가 없었던 스마트폰 사업에서 과감하게 손을 떼고 전장에 올인했다. 이런 결단에 VS(전장)사업본부는 2022년 2분기 26개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다.

LG전자 전장 사업은 차량용 인포테인먼트 시스템(VS사업본부)·전기차 파워트레인(LG마그나 이파워트레인)·차량용 조명 시스템(ZKW)이 3대 축이다.

LG전자 텔레메틱스(무선통신)는 지난해 기준 글로벌 점유율 1위(23.3%)를 기록했으며, AVN(오디오·비디오·내비게이션)은 2021년부터 두 자릿수 점유율을 유지하고 있다.

LG마그나는 전기차의 심장인 파워트레인의 글로벌 생산 라인을 확충하고 있다. 한국 인천과 중국 남경, 멕시코 라모스 아리즈페에 이어 오는 2025년을 목표로 유럽 시장 수요에 대응하는 헝가리 부품 공장의 구축을 완료할 예정이다.

삼성전자가 5일 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2023'에서 차량용 반도체 제품과 솔루션을 소개하고 있다. 삼성전자 제공

삼성은 반도체와 디스플레이 등 계열사 역량을 결집했다.

삼성전자 측은 "글로벌 전장 고객사들과 협력을 논의할 예정이며, 2025년 차량용 메모리 시장 1위 달성을 위해 박차를 가할 계획"이라고 했다. 이번 전시에서는 LPDDR5X·GDDR7·UFS 3.1·오토SSD 등 차량용 시장에 최적화한 고성능·저전력·고신뢰성 메모리 반도체 라인업을 공개한다.

프리미엄 인포테인먼트 프로세서인 '엑시노스 오토 V920'과 차량용 이미지 센서인 '아이소셀 오토 1H1'도 소개한다. 엑시노스 오토 V920은 차량 내 여러 화면에서 고화질의 멀티미디어를 재생하거나 게임 등을 부드럽게 구동해 최적의 모빌리티 경험을 제공한다.

삼성디스플레이의 자발광 OLED(유기발광다이오드)는 픽셀 자체를 끄는 방식으로 '진정한 블랙'을 표현한다. 차량 밖의 어두운 환경을 디스플레이로 확인할 때 운전자의 안전을 보장한다. 디스플레이를 휘거나 구부릴 수 있고, LCD 대비 가볍고 얇아 디자인 확장성이 뛰어나다.