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산업

취임 2주년 정의선 A학점 평가…IRA 변수도 돌파할까

정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 2주년을 맞았다. ‘퍼스트무버’ 전략으로 친환경·프리미엄 시장에서 두각을 나타내는 등 미래 비전을 제시했다는 점에서 긍정적인 평가를 받고 있다. 변수로 등장한 인플레이션 감축법(IRA)을 어떻게 풀어나갈지가 당면 과제로 꼽히고 있다. 정 회장은 현대차그룹을 ‘글로벌 톱3’ 자동차 그룹으로 성장시켰다는 평가다. 반도체 수급난의 위기 속에서도 최대 실적을 기록하며 도요타(일본), 폭스바겐(독일)에 이어 세계 3대 자동차그룹으로 올라섰다. 현대차는 올해 1~6월 모두 329만900대를 판매하며 5위였던 순위를 2계단 끌어올렸다. 도요타가 513만8000대, 폭스바겐이 400만6000대로 1, 2위를 지키고 있다. 실적에서도 A 성적표를 받고 있다. 현대차·기아의 상반기 매출은 106조5000억원, 영업이익 8조7000억원, 순이익 7조8000억원으로 역대 최대 실적을 냈다. 2020년 실적과 비교하면 매출 23%, 영업이익은 280%나 증가했다. 자동차의 본고장인 유럽에서도 처음으로 판매량 3위로 기록했다. 올해 1~8월 유럽에서 총 72만914대를 판매해 르노자동차를 따돌리고 3위에 올랐다. 전년 대비 판매량이 8.8% 증가했고, ‘톱5 업체’ 중 현대차만 유일하게 판매량이 상승했다. 유럽의 친환경차 분야에서도 점유율 11.5%로 폭스바겐, 스텔란티스에 이어 3위에 이름을 올렸다. 수소차 분야에서는 글로벌 1위를 지키고 있다. SNE리서치에 따르면 1~8월 글로벌 수소차 시장에서 현대차는 7410대를 판매해 59.7% 점유율로 이 부문 선두를 지켰다. 점유율은 52.4%에서 전년 대비 7.3% 상승했다. 하지만 잘 나가고 있는 현대차에 IRA라는 악재가 닥쳤다. 조 바이든 행정부가 지난 8월 IRA를 시행하면서 현대차가 전기차 보조금을 받을 수 없게 되자 직접적인 타격을 입고 있다. 정 회장이 직접 미국으로 날아가 대비책 마련에 나서는 등 분주하게 움직이고 있지만 시일이 필요해 보인다. 발등에 불이 떨어진 한국 정부뿐 아니라 조지아주 정치인들도 IRA 개정을 위해 움직이고 있다. 라파엘 워녹 연방 상원의원은 지난달 IRA 보조금 관련 일부 조항 적용을 2026년까지 유예하는 내용의 법안을 발의하기도 했다. 현대차는 IRA 시행으로 퍼스트무버 전략에 차질이 예상되고 있지만 계획대로 투자를 진행하고 있다. 25일 미국 조지아주 전기차 공장 착공식을 예정대로 진행한다. 현대차 관계자는 “착공 세리머니는 예정대로 25일에 열고, 내년 초 계획대로 착공에 들어간다. IRA의 경우 국가 간 외교적으로 풀어야 하는 문제라 적극적으로 협력하면서 지켜보고 있다”고 말했다. 정 회장은 취임 후 첫 대규모 인수합병(M&A) 분야로 로보틱스를 선택하는 등 종합 모빌리티 솔루션 기업으로의 비전도 제시하고 있다. 세계적인 로봇 기업 보스턴 다아내믹스와의 시너지를 위한 협업뿐만 아니라 그룹 내 로보틱스랩에서도 웨어러블 로봇, AI 서비스 로봇, 로보틱 모빌리티 등 인간을 위한 로봇을 광범위하게 개발하고 있다. 정 회장은 2022 CES에서는 “로보틱스를 기반으로 미래 모빌리티 솔루션을 ‘메타모빌리티’로 확장할 것이며 이를 위해 한계 없는 도전을 이어가겠다”며 “우리의 로보틱스 비전이 인류의 무한한 이동과 진보를 가능하게 할 것”이라고 강조했다. 현대차그룹은 로봇을 매개로 하는 다양한 경험이 우리의 일상은 물론 일하는 방식, 심지어는 산업 전반에 커다란 변화를 불러오고, 이 과정에서 로보틱스의 역할이 더욱 커질 것으로 전망하고 있다. 김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2022.10.14 06:50
경제

정의선·이재용, 메타버스·첨단기술로 MZ세대 공략

정의선 현대차그룹 회장과 이재용 삼성전자 부회장이 MZ세대(1980년~2000년대 초반 출생)를 겨냥한 신기술을 선보이며 미래 방향을 제시하고 있다. MZ세대가 열광하는 메타버스(확장 가상세계)와 포터블 스크린(휴대용TV)을 2022년 임인년에 적극 공략하겠다는 계산이다. 현대차와 삼성전자는 5일 미국 라스베이거스에서 개막한 세계 최대 전자·IT 전시회 'CES 2022'에서 그동안 공들여 준비한 첨단기술을 소개했다. 정의선 회장은 ‘메타모빌리티(Metamobility)’ 플랫폼을 제시하며 미래의 로보틱스 비전을 공개했다. 메타모빌리티는 메타버스와 로보틱스의 결합으로 스마트 디바이스가 메타버스 플랫폼과 연결돼 인류의 이동 범위가 가상공간으로 확장된다는 의미다. 정의선 회장은 이날 “로보틱스를 기반으로 미래 모빌리티 솔루션을 메타모빌리티로 확장할 것이며 이를 위해 한계 없는 도전 이어나가겠다”고 밝혔다. 이어 그는 최근 관심 분야와 집중하려는 분야에 대해 “사람과 로봇, 그리고 메타버스를 연결하는 커넥티비티(connectivity)”라고 말했다. 현대차는 미국의 보스턴 다이내믹스를 인수하는 등 로보틱스 사업에 집중 투자하고 있다. 정 회장도 개인 사재를 털어 보스턴 다이내믹스 지분 20% 매입한 바 있다. 인류의 삶에 기여하고 싶어서 로보틱스에 집중 투자한다고 밝힌 그는 “로보틱스는 더는 머나먼 꿈이 아닌 현실이다. 현대차의 로보틱스 비전이 인류의 무한한 이동과 진보를 가능하게 할 것”이라고 강조했다. 현대차의 로보틱스 비전은 사용자의 이동 경험이 혁신적으로 확장되는 메타모빌리티, 사물에 이동성이 부여된 MoT(Mobility of Things) 생태계, 인간을 위한 지능형 로봇 등으로 구체화된다는 설명이다. 인공지능(AI), 자율주행 기술 등의 혁신으로 미래 모빌리티 간 경계가 파괴되고, 자동차, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 모빌리티가 메타버스 플랫폼에 접속할 것으로 보고 있다. 삼성전자는 이날 CES 2022에서 공간에 구애받지 않고 어디에나 화면을 띄우는 휴대용TV '더 프리스타일'을 공개했다. 휴대성과 편의성을 배가시킨 프로젝터 형태로 MZ세대를 겨냥한 신제품이다. 벽면뿐 아니라 텐트 천막, 식탁, 책상 등 실내외 어디서든 다양한 크기로 나만의 화면(스크린)을 만들 수 있다는 강점이 있다. 더 프리스타일은 비대면 시대 캠핑 등에 열광하는 MZ세대를 겨냥했다. 한 손으로 들거나 가방 등에 넣을 수 있는 원통형에 무게가 830g으로 가볍다. 또 일반 프로젝터와 달리 180도 자유자재로 회전해 어디에서나 원하는 각도로 비춰서 사용할 수 있는 특징이 있다. 더 프리스타일을 휴대폰과 미러링으로 연결하면 그대로 화면이 재생되고, 스마트폰과도 연동된다. 삼성전자는 "기존 일반 프로젝터에 대해 사용자들이 번거로워하는 점을 반영해 더 프리스타일을 만들었다"며 "재미있고 독특한 경험과 실용성을 중시하는 MZ세대를 겨냥한다"고 설명했다. MZ세대는 디지털에 누구보다 익숙한 세대다. 이에 메타버스에 쉽게 접근하며 열광하고 있다. 업계 관계자는 “MZ세대가 주요 소비층으로 떠오르고 있기 때문에 기업들도 이들을 잡기 위해 노력하고 있다"며 "가상세계는 현실과 달리 자신들이 원하는 세상을 맘껏 그릴 수 있는 무한대의 공간이라는 점에서 열광한다”고 말했다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2022.01.07 07:00
경제

[CES 2022] 정의선 "사람들이 휴대폰 대신 로봇 개 데리고 다닐 것"

"매일 휴대폰을 들고 다니는 것처럼 언젠가는 사람들이 '스팟'(로봇 반려견)을 데리고 다니게 될 것입니다." 정의선 현대자동차그룹 회장은 4일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제 전자제품 박람회'(CES 2022)에서 기자들과 만나 "로봇이 점점 인간과 가까워지고 있다. 그들(로봇)은 인류에 큰 기여를 할 것"이라며 이 같이 말했다. 실제 정 회장은 이날 미디어 컨퍼런스에서 4족 보행 로봇인 스팟과 함께 등장하며 눈길을 끌었다. 무대에 선 정 회장은 스팟에게 "고마워 스팟(Thank you, SPOT), 너는 좋은 친구야(You're a good companion)"라고 언급하며 교감하는 모습을 보이기도 했다. 정 회장은 로보틱스 투자 이유에 대해 "인류의 삶에 기여하고 싶기 때문"이라며 "인류를 위해, 저희는 인류가 보다 편안하고 쉽게 살 수 있도록 만들고 싶다"고 강조했다. 로봇 기술을 활용하면 "소외계층이나 장애를 가진 많은 사람들을 도울 수 있다"고 덧붙였다. 정 회장은 특히 메타버스와 모빌리티를 결합한 메타모빌리티를 미래 모빌리티 솔루션으로 제시하며 "이것만 해도 많은 기술이 필요하고, 가야 할 길이 멀다"면서도 "우리의 도전에는 한계가 없고, 우리는 우리의 한계에 도전한다"고 밝혔다. 메타모빌리티 상용화 시점에 대해서는 "잘 알 수 없지만 연구를 해가는 과정에서 정확한 기간이 나올 것 같다"며 "결국 메타버스에 달려있는데 기술이 굉장히 빠르게 발전하고 있는 만큼 가까운 미래에 로봇과 함께 메타버스 세계에 연결될 수 있다"고 전망했다. 정 회장은 메타모빌리티 상용화 시 제조업 등 생산 현장에 많은 영향이 있을 것으로 예상했다. 그는 "최근 재택을 많이 하고 있지만, 공장(현장)에서는 전체가 나와 일하고 있다"며 "자동화가 되고 로봇이 일하게 되는 시대가 되면 집에서 자동으로 조정을 하는 부분이 실현되지 않을까 싶다"고 말했다. 이어 "집에서 증강현실(AR)을 통해 생산 현장을 점검할 수 있고 기계를 다룰 수 있고 그런 부분이 현실화할 것으로 보고 있다"고 덧붙였다. 정 회장은 현대차가 올해 CES의 전시 주제를 친환경차나 자율주행차가 아닌 '미래 로보틱스 비전'로 정한 이유는 "자동차에도 자율주행 로보틱스 기술이 들어가 있는데 로보틱스가 결국 자동차와도 다 연결되어 있기 때문"이라며 "로보틱스는 사람들의 생활과 밀접한 관계가 있기 때문에 이번 CES에서 저희가 생각하는 것을 평가받고, 방향성을 잡고 싶었다"고 강조했다. 올해 자동차 시장 전망에 대해서는 반도체 공급난으로 고전했던 지난해 보다는 성장할 것으로 내다봤다. 정 회장은 "(글로벌 자동차 시장이) 올해 한 5~8%정도 성장 할 것으로 생각하고 있는데, 반도체 수급 상황이나 원자재 수급상황을 봐야할 것"이라며 "오미크론이 진정 분위기로 가고있는것 같은데, 우리는 작년보다는 성장할 것으로 보고 있다"고 전망했다. 글로벌 완성차들의 배터리 합작 발표에 대해서는 LG, 삼성, SK와의 협력 여지를 남겼다. 그는 최근 도요타와 폭스바겐의 배터리 합작 관련 발표에 대해 "저희도 LG든 삼성이든 SK든 같이 할 분야가 있으면 어디서든 같이 할 것"이라고 답했다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2022.01.05 16:54
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