검색결과4건
경제

이재용 없는데 삼성 첫 파업 천막농성 돌입…손 놓고 있는 준법위

이재용 삼성전자 부회장의 ‘무노조 경영’ 폐기 선언 이후 처음으로 파업이 시작됐다. 삼성디스플레이는 21일 전상민 쟁의대책위원장을 비롯한 쟁의대책위원회 소속 노조 간부 6명이 선제 파업에 돌입했다. 이들은 삼성디스플레이 아산2캠퍼스의 식당 앞에 투쟁천막을 치고 24시간 농성에 들어갔다. 과연 선제 파업 이후 총파업으로 연결될 가능성이 열려 있어 관심이 모아지고 있다. 쟁의대책위는 ‘임투’, ‘승리’ ‘투쟁’, ‘단결’ 투쟁 구호를 외치며 물러서지 않겠다는 의지를 드러내고 있다. 이날 노조는 ‘우리는 왜 농성을 시작했는가’라는 글을 통해 “우리가 2.3% 임금인상률 격차 때문에 이렇게 기나긴 투쟁을 하는 게 아니다. 회사의 운영이 투명하지 못하고 정당하지 못했기 때문에 물러서지 않는 것”이라며 “임금협상을 위해 최초 14가지 자료를 요구했는데 회사는 관련 자료 제공을 거부했다. 이는 데이터를 기반으로 한 정당한 교섭을 하지 않겠다는 것”이라고 밝혔다. 삼성디스플레이 노조는 노사의 임금 협상 결렬로 파업에 들어갔다. 노조는 지난해 호실적 등을 근거로 성과인상률을 제외한 기본인상률 6.8%와 위험수당 현실화, 해외 출장자에 대한 처우 개선 등을 요구하고 있다. 하지만 회사는 이미 노사협의회와 합의한 기본 인상률 4.5% 이상은 어렵다는 입장을 밝힌 바 있다. 삼성디스플레이 노조는 지난해 2월 한국노총 산하로 출범했다. 이재용 부회장의 ‘무노조 경영 폐기’ 선언 이후 빠르게 몸집을 불려 전체 직원의 10% 수준인 2500여 명까지 조합원 수가 늘어났다. 삼성디스플레이 노사는 올해 1월 삼성 전자계열사 중 처음으로 단체협약을 체결하며 손을 맞잡기도 했다. 당시 회사는 노조 전임자의 업무수행을 위해 근로시간 면제 제도(타임오프제)를 도입하는 등 노조 활동 보장을 약속한 바 있다. 노사가 최악의 갈등을 겪고 있지만 삼성준법감시위원회는 사실상 손을 놓고 있다. 준법위는 지난 15일 정기회의에서 삼성전자 등 7개 협약사의 노조 현황과 노사 교섭 상황을 점검했다. 하지만 삼성디스플레이 상황은 논의되지 않았다. 삼성디스플레이가 준법위와 협약을 체결한 협약사가 아니라는 이유였다. 그렇지만 삼성디스플레이는 삼성전자가 지분 84.78%를 보유한 자회사다. 준법위는 삼성전자의 종속기업이지만 삼성디스플레이와 직접적으로 협약을 체결하지 않았기 때문에 개입할 수 없다는 입장을 밝히고 있다. 김두용 기자 kim.duyong@joongang.co.kr 2021.06.21 13:33
생활/문화

카카오, '카풀' 정식 서비스 연기 검토

오는 17일 예정돼 있는 '카카오 카풀' 정식 서비스가 연기될 가능성이 높다. 카카오모빌리티는 카카오 카풀 서비스에 항의하며 분신한 50대 택시기사에 대해 깊은 애도를 표한다고 11일 밝혔다. 회사 측은 "삼가 고인의 명복을 빌며 유가족께도 진심으로 위로의 말씀을 드린다"고 했다. 또 "베타 서비스를 통해 카풀이 택시 승차난 해소에 얼마나 기여할 수 있는지, 그리고 기존 택시 업계에 어떤 영향을 미칠지 면밀히 검토하고 있다"고 말했다. 그러면서 카카오모빌리티는 "정식 서비스 개시 일정 등 카풀 서비스를 둘러싼 현안에 대해 열린 입장으로 정부와 국회 등 관계 기관, 택시 업계와 함께 적극적으로 논의를 진행하겠다"고 했다. 오는 17일 계획하고 있는 카카오 카풀의 정식 서비스를 연기할 수 있다는 의사를 내비친 것이다. 카카오 관계자는 "카풀 정식 서비스 연기 등 여러 문제에 대해 검토하고 있다"고 말했다. 카카오는 지난 7일 카풀 베타 서비스를 시작하고 오는 17일 정식서비스를 개시할 계획이었다. 택시 업계의 반발이 크지만 여론이 우호적이어서 일단 서비스를 시작하고 이후에 발생하는 문제들을 풀어나간다는 방침을 세운 것으로 알려졌다. 그러나 10일 50대 택시기사가 카풀 서비스에 항의하며 택시 안에서 분신해 숨지는 사건이 발생하면서 계획을 수정할 수밖에 없게 됐다. 택시 업계는 이번 사건을 계기로 반대 목소리를 더욱 키울 것으로 보인다. 카카오T 앱 삭제·호출 거부 등 단체 행동과 함께 국회 앞 천막농성과 20일 대규모 집회 등을 예고했다.정치권에서도 움직이고 있다. 더불어민주당 카풀·택시 TF는 11일 오전 국회에서 긴급회의를 열어 대응 방안을 논의했다.권오용 기자 kwon.ohyong@jtbc.co.kr 2018.12.11 18:07
경제

아시아나항공 대규모 구조조정…칼 빼든 이유는?

아시아나항공이 대규모 구조조정에 돌입했다. 국내 저비용항공사(LCC)와 외국계 항공사들이 앞다퉈 노선 확대 경쟁에 뛰어들면서 수익성이 크게 악화되자 극약처방에 나선 것으로 풀이된다. 15년 만에 희망퇴직1일 항공 업계에 따르면 아시아나항공은 최근 국내 조직 가운데 팀 5개와 지점·영업소 7개를 정리하고 해외 지점도 128개에서 92개로 36개 감축했다. 이에 따라 임원 수는 기존 40명에서 36명으로 줄었다.수익성이 낮은 노선도 과감히 정리했다. 당장 러시아 블라디보스톡 운항이 중단된다. 향후 양곤·발리 등의 노선도 없앨 예정이다. 또 동남아 심야노선 2개와 일본 지선 9개는 올 상반기 취항하는 계열 LCC 에어서울로 이관할 계획이다.인력 구조조정에도 나선다. 희망퇴직과 함께 무급 희망휴직을 실시한다. 아시아나항공이 희망퇴직을 실시하는 것은 2001년이후 15년 만이다. 당시 미국 911테러로 인해 항공업계가 실적악화에 시달린 가운데 아시아나항공은 희망퇴직을 받은 바 있다. 이번 희망퇴직은 근속 15년차 이상이 대상이다.아울러 아시아나항공은 본부장을 포함한 임원의 임금 삭감과 업무용 차량 반납으로 비용절감도 추진할 계획이다.아시아나항공은 이번 구조조정으로 연간 1600억원 정도의 손익 개선 효과가 발생할 것으로 기대하고 있다. 아시아나항공 측은 "단기적인 처방이 아닌 생존을 위한 강도 높은 체질개선이 절실히 필요한 상황"이라며 "경영정상화 방안이 완료되는 2017년 이후에는 반드시 경쟁력을 회복하고 체질을 개선해 지속적으로 성장하는 회사가 될 수 있을 것"이라고 말했다. 몸집 줄이는 이유는아시아나항공이 이처럼 '몸집 줄이기'에 나서는 이유는 최근 실적 악화로 재무구조가 급격히 악화됐기 때문이다.아시아나항공의 지난해 3분기 영업이익은 312억원으로 전년(494억원)에 비해 36.8%나 감소했다. 매출액도 1조3338억원으로 전년(1조4524억원) 대비 8.2% 줄었다. 여기에 부채비율은 997%에 달한다. 적자 누적과 외부차입 증가로 부채비율이 위험수위에 이르렀다는 게 업계의 분석이다.아시아나항공 관계자는 "올 상반기 중동호흡기증후군(메르스) 여파로 외국인 관광객이 급감하면서 계절적 성수기인 3분기 실적이 좋지 않았다"며 "환차손 인식으로 순익을 대부분 잠식당했다"고 말했다.향후 전망도 어둡다. 아시아나항공의 장거리 노선인 유럽과 미주노선 수요가 모두 살아나지 않고 있고, 단거리 동남아 노선의 경우도 LCC와의 가격 경쟁 등으로 수익성이 나빠졌다. 특히 항공운송부문 매출의 약 50%를 차지하는 중·단거리 국제 노선을 LCC에 내주고 있다는 점이 뼈아프다. 아시아나항공 여객 매출 비중은 중국 노선 21%, 동남아시아 20%, 일본 12%로 이들 세 곳이 전체 여객 매출의 절반 이상을 차지하고 있다. 이들 노선 점유율이 저비용항공사로 인해 낮아지면 향후 수익 역시 줄어들 가능성이 크다.항공업계 관계자는 "아시아나항공은 LCC와의 경쟁과 대외환경 악재로 인해 구조적으로 성장이 지체될 수밖에 없는 상황"이라며 "결국 체질개선과 새로운 먹거리 창출로 수익성을 개선하는 길 밖에 없을 것"이라고 말했다.하지만 회사의 대규모 구조조정에 대한 노조의 반발이 거세다. 승무원·정비사·일반직 등으로 구성된 아시아나항공 일반노조는 사측이 내놓은 경영 정상화 방안에 반대하며 지난달 3일부터 서울 강서구 아시아나항공 격납고 앞에서 천막농성을 벌이고 있다.한 노조 관계자는 "회사는 유가가 한참 오를 때는 유가 1달러 오르면 연간 100억 손실이 난다고 볼멘 소리를 하더니, 유가가 고점대비 최소한 50달러 이상 떨어진 현재도 죽는 소리는 여전하다"며 "지금까지 아시아나항공 노동자들은 항상 비상경영에 허리띠만 졸라매라는 말만 듣고 살아왔는데, 이럴 때 경영진은 무엇을 했는지 묻고 싶다"고 꼬집었다. 안민구 기자 an.mingu@joins.com ○아시아나항공 구조조정 주된 내용-----------------------------------------------------------------조직 슬림화 국내 지점·영업소 12곳, 해외 지점 36곳 감축 희망 퇴직 및 희망 휴직 실시 신규 채용 최소화 노선 조정 블리디보스토크·양곤·발리 운항 중단 동남아 노선 2개·일본 노선 9개 에어서울 이관 비용 절감 임원 임금 삭감, 업무용 차량 반납 비핵심업무 아웃소싱------------------------------------------------------------------자료=아시아나항공 2016.02.02 07:00
연예

홈플러스 합정점, 상인 반발에 개장 연기

8월말 개점예정이던 홈플러스 합정점이 지역 상인들과 시민단체의 반대로 문을 열지 못할 위기에 처했다. 2일 유통업계에 따르면 지난 달 말 개점할 예정이었던 홈플러스 합정점이 입점에 반대하며 사업조정을 신청한 지역 상인들과 결국 합의를 이루지 못해 일정을 잠정 연기했다. 홈플러스 측은 “개점 철회가 아니라 중소 상인들과 원만한 합의를 위해 일정을 잠시 늦춘 것일 뿐이다. 다른 대형마트에서도 개장이 종종 지연되는 사례가 있었다”며 “이번에도 조만간 협의를 이뤄낼 수 있을 것”이라고 밝혔다. 그러나 지역상인들이 지난달 10일부터 개점 예정지 앞에서 천막농성에 돌입하는 등 강경한 자세를 견지하고 있어 양측이 합의에 이르기가 쉽지 않을 것이라는 게 유통업계 관계자들의 전망이다. 지역상인들은 “이미 인근에 홈플러스 월드컵점이 있는 만큼 매장이 또 생긴다면 지역 상권이 초토화할 것”이라며 “해답은 입점 철회뿐이며 죽을 각오로 홈플러스와 싸울 것”이라고 주장하고 있다. 하지만 이같은 지역 상인들의 주장에 대해 이에 대해 홈플러스 측은 “이번 개장을 위해 수년 전부터 정상적인 절차를 밟았다”며 “소비자들과의 약속이라는 측면을 고려해서라도 물러설 수는 없다”며 맞서고 있다. 시민단체까지 나서서 홈플러스 합정점 문제를 경제민주화와 관련된 이슈로 몰고가는 점도 홈플러스를 곤혼스럽게 하고 있다. . 실제로 ‘합정동 홈플러스 입점 저지 마포구 주민대책위’(대책위)에는 경제민주화시민연대(준), 중소상인살리기전국네트워크 등 전국 단위의 시민단체가 동참하고 있으며 , 대책위가 진행한 서명운동에는 약 1만7000여명의 시민들이 참여했다. 대책위에 운영위원으로 참여하고 있는 안진걸 참여연대 민생경제팀장은 “홈플러스 합정점 문제는 1% 재벌경제에서 모두를 위한 경제로 바꾸는 경제민주화 싸움의 상징”이라며 홈플러스 합정점 저지에 적극적으로 나설 뜻을 밝혔다. 신근식 전국상인연합회 대형마트 비상대책위원회 위원장 역시 “이번 갈등은 합정 지역만의 문제가 아니라 확장을 멈추지 않는 대형마트와 전국 중소상인들의 대리전으로 볼 수 있다”며 “연합회도 모든 역량을 집중해 대응할 것”이라고 말했다. 홈플러스가 시민단체와 지역 상인들의 집중 포화를 뚫고 합정점을 개점할 수 있을지 주목된다. 이형구 기자 ninelee@joongang.co.kr 2012.09.02 17:06
브랜드미디어
모아보기
이코노미스트
이데일리
마켓in
팜이데일리
행사&비즈니스
TOP