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자동차

'판매 부진' 지프, 차값 내렸다

스텔란티스코리아가 지프 브랜드 주력 차종인 랭글러와 그랜드 체로키, 글래디에이터 등의 가격을 평균 8.6% 하향 조정했다. 이번 가격인하는 지난해 판매 부진 영향으로 보인다.지난달 31일 수입차 업계에 따르면 지프 수입사인 스텔란티스코리아는 최근 지프 주요 차종 가격을 최소 6.1%에서 최대 10.1%까지 평균 8.6% 낮췄다.이에 따라 지프 주력 차종인 랭글러는 루비콘 2도어가 기존 7710만원에서 6990만원으로 9.3% 내렸고, 루비콘 4도어는 8110만원에서 7390만원으로, 루비콘 4도어 파워탑은 8460만원에서 7750만원으로 각각 가격을 내려갔다.그랜드 체로키는 오버랜드 트림 가격을 기존 9350만원에서 8470만원으로 9.4% 낮췄다. 리미티드 트림은 기존 8550만원에서 10% 이상 인하한 7690만원으로 조정했다. 그랜드 체로키 4xe는 리미티드 트림을 8.5% 인하한 9440만원으로 책정했다.픽업트럭 모델인 글래디에이터도 기존 8510만원에서 7990만원으로 6% 이상 조정했다. 여기에 개별소비세 인하와 딜러사 혜택을 적용하면 최대 15.7%의 인하 혜택을 받는다.스텔란티스코리아 관계자는 “그동안 불안한 세계 정세와 원자재 비용 급등이 촉발한 가격 인상 요인이 일부 해소됐다고 판단했다”며 “시장 변화에 유연하게 대응하는 것은 물론 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 경쟁 우위를 공고히 하기 위한 전략의 일환”이라고 설명했다.하지만 업계에서는 지프 브랜드가 극심한 판매 부진을 돌파하기 위해 가격 인하라는 승부수를 띄운 것으로 보고 있다.실제 카이즈유데이터연구소에 따르면 지프는 지난해 국내 시장에서 7167대 판매에 그쳤다. 2021년 1만451대에 비해 31.4%나 하락한 수치다. 올해도 1분기 1117대를 팔아 전년 동기(1480대) 대비 24.5% 하락했다.업계 관계자는 "지프 브랜드가 경쟁력 회복을 위해 물림 수를 썼지만, 효과가 있을지는 미지수"라며 "오히려 비싼 가격으로 제품을 샀던 소비자 입장에서는 불만이 터져 나올 수밖에 없다"고 말했다.안민구 기자 amg9@edaily.co.kr 2023.06.01 07:00
자동차

판매부진 르쌍쉐, 전략 SUV로 반등 노린다

판매부진에 빠진 르노자동차코리아·쌍용자동차·쉐보레(한국GM) 등 이른바 '르쌍쉐'가 하반기 신차 출시로 분위기 반전에 나선다. 1일 업계에 따르면 르쌍쉐는 수입차 열풍에 점점 안방 자리에서 밀려나다 지난해 처음으로 연간 판매량이 벤츠·BMW에 밀리며 자존심을 구겼다. 벤츠(7만6152대), BMW(6만5669대)에 이어 르노코리아(6만1096대), 쌍용차(5만6363대), 한국GM(5만4292대) 순이었다. 올해도 별반 다르지 않다. 지난 1~4월 쌍용차 내수 판매량은 1만9317대, 르노코리아는 1만4987대, 한국GM은 1만350대에 그쳤다. 벤츠(2만5964대)·BMW(2만4701대)에 한참 못 미치는 수준이다. 르쌍쉐는 하반기 전략 스포츠유틸리티차(SUV)를 투입해 반등에 나선다는 포부다. 포문은 쌍용차가 연다. 지난 17일 중형 SUV '토레스'를 공개하며 4년 만의 신차 출시에 나섰다. 토레스는 과거 국내 SUV 시장을 주름잡았던 무쏘의 후속작으로, 지난해 쌍용차가 스케치 이미지를 공개한 이후 소비자들로부터 높은 관심을 받고 있다. 전면부는 버티컬 타입의 라디에이터그릴을 적용해 강인하고 와일드한 이미지를 구현했으며, 후면부는 스페어타이어를 형상화한 테일게이트 가니쉬를 적용해 정통 SUV 이미지를 연출했다. 쌍용차는 토레스를 오는 13일 사전계약과 함께 양산에 들어갈 예정이다. 공식 판매가는 아직 정해지지 않았지만, 코란도 최고 옵션(2900만원대)과 렉스턴 최저 옵션(3700만원대)의 사이인 3000만원 초반대가 유력한 것으로 알려졌다. 한국GM도 이달 쉐보레의 중형 SUV 이쿼녹스를 출시한다. 이쿼녹스 출시로 쉐보레는 국내에서 소형, 중형, 대형, 초대형 등 SUV 풀라인업을 완성하게 됐다. 신형 이쿼녹스에는 이전 탑재된 1.6L(리터) 에코텍 디젤 엔진 대신 1.5L 가솔린 직분사 터보 엔진이 탑재됐다. 아울러 배기량과 탄소 배출량을 줄이면서도 퍼포먼스는 확보하는 GM의 라이트사이징 기술이 적용됐다. 한국GM은 신형 이쿼녹스의 제원과 가격을 출시 시점에 공개할 방침이다. 르노코리아는 올 하반기 ‘XM3 하이브리드’를 국내 출시한다. XM3는 지난 2020년 국내 출시 당시 높은 인기를 얻었으나, 이후 경쟁모델 등장 및 소형 SUV 인기 하락 등으로 판매가 줄어들고 있다. 하지만 최근 국내 시장에서 하이브리드의 인기를 고려한다면 XM3 하이브리드 출시에 따라 르노코리아 내수 판매가 많이 늘어날 것으로 예상된다. XM3 하이브리드는 이미 유럽 시장에서 제품 경쟁력을 입증했다. 지난해 7월 유럽 출시 이후 판매량이 꾸준히 증가하고 있으며, 지난 4월에는 1만1956대를 수출해 작년 대비 399.6% 증가했다. 안민구 기자 an.mingu@joongang.co.kr 2022.06.02 07:00
연예

'강식당2' 강호동, '니가 가락 냉국수' 출시…판매부진 극복할까

'강식당2' 강호동이 신메뉴를 출시한다.지난 7일 방송된 tvN '강식당2'에는 저녁영업에 이어 2일차 영업을 시작하는 멤버들의 모습이 그려졌다. 피오가 백종원에게 전수받은 신메뉴 '김치밥'은 신 들린듯 팔린 반면, 더운 날씨 탓에 가락 국수는 잘 팔리지 않았다. 방송 말미 강호동이 냉국수를 만들기 위해 가게로 돌아오는 모습이 예고돼 기대감을 높였다. 14일 방송에는 백종원으로부터 신메뉴 '니가 가락 냉국수'를 전수받는 강호동의 모습이 펼쳐진다. 퇴근 후 백종원에게 전화를 걸어 레시피를 알아낸 강호동은 식당으로 돌아와 밤새 냉국수 연습에 돌입한다. 하지만 출근 중에 갑자기 비가 내리기 시작해 냉국수 대박을 염원하던 강호동을 당황케 한다.뿐만 아니라 3일차 영업 역시 험난한 가시밭길이 그들을 반긴다. '강식당2' 입장을 애타게 기다리고 있는 많은 손님들을 위해 테이블을 본격적으로 늘리는 것. 바람이 몰아치는 추운 날씨 속 멘붕에 빠진다.점차 몰리는 오더에 혼란이 찾아온다. 강호동의 냉국수는 과연 많은 주문을 받을 수 있을까. '강식당2'는 매주 금요일 오후 9시 10분에 방송된다.황소영 기자 hwang.soyoung@jtbc.co.kr 2019.06.14 16:08
경제

기아차, 25일부터 잔업 전면 중단

기아자동차는 오는 25일부로 잔업을 전면 중단한다고 21일 밝혔다. 또한 반드시 필요한 경우를 제외한 특근도 최소화하기로 했다. 기아차는 이미 9월 한달간 특근을 실시하지 않고 있다.기아차 관계자는 "근로자 건강 확보 및 삶의 질 향상과 정부 및 사회적 이슈인 장시간 근로 해소 정책 부응, 사드여파 등 판매부진으로 인한 생산량 조정, 통상임금 소송 결과 특근, 잔업시 수익성 확보 불가 등의 이류로 잔업 중단, 특근 최소를 하기로 했다"고 설명했다.이와 관련 기아차는 향후 불가피하게 특근, 잔업이 과도하게 발생할 수 있는 근로자를 대상으로 신규채용, 교대제 개편 등 대안을 마련해 일자리 창출에 나설 계획이다.안민구 기자 an.mingu@joins.com 2017.09.21 15:54
연예

담배값을 ‘들었다 놨다’…외국계 담배회사들의 얄팍한 상술

외국계 담배회사들의 ‘고무줄’ 가격정책에 대해 ‘얄팍한 상술’이란 비판이 일고 있다.지난 9월 26일 필립모리스코리아는 ‘라크’의 가격을 갑당 2700원에서 2500원으로 내렸다. 이어 BAT코리아도 10월 1일부터 갑당 2700원이었던 ‘켄트’의 가격을 2300원으로 인하했다. 외국 담배회사들의 가격인하는 이번이 처음이 아니다. 지난해 4월에도 필립모리스코리아가 ‘버지니아 슈퍼슬림’을 갑당 400원 내렸고 BAT코리아도 보그의 가격을 200원씩 두 번이나 내렸다.2년 전인 2011년만해도 ‘원가 상승에 따른 수익성 악화’를 이유로 줄줄이 가격인상에 나섰던 외국계 담배회사들이 이번에는 입장을 바꿔 가격인하 ‘릴레이’에 나서고 있는 것이다. 겉으로는 ‘경쟁력 제고’, ‘소비자 선택폭 확대’ 등을 이유로 내세웠지만, 그 속을 들여다보면 계속되는 판매부진에 따른 ‘고육지책’으로 풀이된다. 2011년 가격인상 이후 외국계 담배회사들은 소비자들의 외면 속에 일제히 극심한 판매부진에 시달리기 시작했다. 당시 한 편의점 업체의 담배판매 자료에 따르면 2011년 4월 가격을 인상한 BAT코리아와 JTI코리아는 가격 인상 후 보름 만에 판매량이 각각 28.1%, 18.6% 급감했고, 이어서 2012년 2월 가격을 인상한 필립모리스코리아 또한 인상 직후 판매량이 16.4% 감소했다. 판매량이 급감하면서 외국계 담배회사의 시장점유율도 떨어졌다. 필립모리스코리아의 올해 1월 시장점유율은 19.3%로 지난해 1월 22.7%에 비해 무려 3%이상 감소했다. BAT코리아의 시장점유율도 지난해 1월 10.7%에서 올해 1월에 9.8%로 감소했고, 마일드세븐을 판매하는 JTI의 시장점유율도 6.3%에서 6.2%로 감소했다. 이들 3사의 연간 시장점유율도 2011년 41%에서, 2012년 38%, 올해 상반기 37.6%를 기록하며 떨어진 점유율을 회복하지 못하고 있다.이처럼 한번 떨어진 시장점유율이 좀체 회복되지 않자 외국계 담배회사들은 판매가 저조한 제품들을 위주로 슬그머니 가격을 다시 인하하고 나선 것이다. 하지만 외국계 담배회사들의 이같은 가격인하에 대한 시장의 반응은 냉소적이다. 한 편의점업체 관계자는 “이번에 가격을 내린 라크나 켄트의 경우 편의점 한 곳에서 하루에 한갑도 안 팔리는 제품”이라며 “외국계 담배회사들이 던힐, 말보로 등 주력 제품들은 올린 가격으로 팔고 안 팔리는 제품들만 가격을 내려서 매출을 얼마나 끌어 올릴 수 있을지 모르겠다”고 말했다. 나아가 일각에서는 외국계 담배회사들의 기만적인 행태에 대해 비판도 제기되고 있다. 2011년 가격인상 당시 외국계 담배업체들은 ‘원가 상승에 따른 수익성 악화’를 이유로 내세웠다. 하지만 당시 외국계 담배회사들의 수익은 지속적으로 증가하는 추세였다. 필립모리스 코리아의 경우만 해도 영업이익이 2008년 3500억원에서 2009년 4300억원, 2010년 4800억원으로 매년 10% 이상 증가하는 추세였다.유통업계의 한 관계자는 “2년전에 가격을 올릴 때 수익성 악화를 내세우더니 가격을 내리는 것 보면 다시 수익성이 좋아졌나 보다”고 꼬집으며 “그동안 안 팔려 재고로 쌓였던 담배들을 저가로 내다 팔려는 건 아닌지 의심된다”고 비판했다. 한편 관련업계에서는 이번에 가격을 내린 라크와 켄트 등의 제품이 한국시장에서 철수할지도 모른다는 의견을 내놓고 있다. 유통업계의 또 다른 관계자는 “가격을 내리고도 판매가 여전히 부진하다면 해당 제품들이 국내에서 퇴출 수순을 밟을 수도 있을 것”으로 전망했다. 이형구 기자 ninelee@joongang.co.kr 2013.11.04 07:00
경제

아이폰5 출시 한달만에 ‘버스폰’ 되나

출시된 지 한달 밖에 안된 '아이폰5'가 '버스폰'이 됐다. 버스폰은 가격이 버스요금만큼이나 싸다는 의미로 이동통신사들의 휴대전화 보조금 경쟁이 치열할 때 최신 인기폰이 버스폰으로 나오곤 한다.지난 주말 일부 온라인 휴대전화 판매점에서 아이폰5가 19만원에 나왔다. SK텔레콤의 아이폰5를 24개월 약정시 할부원금 19만9000원에 판다는 것. 할부원금은 제조사와 이통사의 보조금을 제외하고 소비자가 지불해야 할 금액으로, 소비자가 실제 부담해야 하는 기기값인 셈이다. 이 판매점이 제시한 '19만원 아이폰5'은 48만5000원의 보조금에 62요금제(기본요금 6만2000원) 이상일 경우 주는 프로모션 할인 13만원을 합쳐 61만5000원을 지원, 19만9000원만 내도록 한 것. 아이폰5의 제조사 출고가 81만4000원으로 보조금이 무려 61만5000원이나 된다. 이는 방통위의 이통사 보조금 상한 가이드라인은 27만원보다 2배 이상 많은 것이며 이통사들이 아이폰5에 대해 지급해온 13만원보다 5배나 된다.또 SK텔레콤이 24개월 약정으로 62요금제를 사용하면 한달에 1만6000원씩, 24개월에 38만4000원의 약정 할인을 제공하는 것과 비교하면 오히려 18만5000원을 받고 단말기를 사는 것이다. 이같은 '버스폰 아이폰5'는 주말 중에 나왔다가 사라졌다. 휴대전화 공동 구매 카페에서 해당 내용의 공지를 주말 내내 회원들에게 뿌렸으며 '밤 10시 마감'이라며 가입을 유도했다. 특히 'SK 주말정책'이라며 신뢰성을 높였다. 아이폰5가 버스폰으로 등장한 것에 대해 판매부진이 꼽히고 있다. 당초 150만대 이상 팔릴 것이라는 전망이 나왔지만 실제로는 지금까지 40만대 가량 판매됐다. 여기에 이통사들이 방통위로부터 과도한 보조금으로 3월까지 영업정지를 당한 것도 한몫했다는 관측이다. SK텔레콤은 오는 31일부터 다음달 21일까지 22일간 신규 및 번호 이동 가입자를 유치할 수 없다. 그래서 영업정지 전에 최대한 아이폰5 재고를 해소하기 위한 것 아니냐는 분석이 나오고 있다. 실제로 이번 '버스폰 아이폰5'는 'SK텔레콤 번호이동'을 조건으로 달고 있다. 이에 대해 SK텔레콤측은 '이통사 차원의 보조금이 아니다'라는 입장이다. 방통위는 "과도한 보조금을 지급하는 판매점에 대해 모니터링을 강화하고 있다"고 밝혔다. 그러나 업계 전문가들은 아이폰5가 버스폰으로 또 등장할 가능성이 높다고 봤다. 한 관계자는 "KT는 이통3사 중 제일 마지막인 다음달 22일부터 3월 13일까지 20일 간 영업정지를 당한다"며 "기존 가입자를 지키거나 신규 가입자를 유치하기 위한 이통3사의 경쟁으로 '버스폰 아이폰5'가 한동안 나오지 않을까 한다"고 말했다. 권오용 기자 bandy@joongang.co.kr 2013.01.14 18:28
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