신형 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 모델이다. 가솔린 3.5와 디젤 2.2 등 총 2개 모델, 7·9·11인승으로 운영된다.
가솔린 모델은 스마트스트림 G3.5 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 294마력, 최대토크 36.2kgf·m, 복합연비 9.1km/ℓ의 동력성능을 갖췄다.
디젤 모델은 스마트스트림 D2.2 엔진을 탑재해 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kgf·m의 힘을 낸다. 복합연비는 13.1km/ℓ다.
기아차 관계자는 "‘웅장한 볼륨감(Grand Volume)’을 외장 디자인 컨셉트로 전형적인 미니밴에서 벗어나 강렬하면서도 세련된 모습으로 신형 카니발을 완성했다"고 설명했다.
전면부는 박자와 리듬을 시각적으로 형상화한 주간주행등(DRL)과 LED헤드램프와의 경계를 허문 심포닉 아키텍처 라디에이터 그릴로 웅장한 인상을 구현했다. 측면부는 속도감이 느껴지는 사이드 캐릭터 라인과 C필라의 독특한 입체 패턴 크롬 가니쉬로 4세대 카니발의 새로운 정체성을 확립했다. 후면부는 좌우가 연결된 슬림한 리어콤비 램프와 크롬 가니쉬, 웅장한 후면 범퍼 등을 통해 강한 존재감을 부각했다.
실내는 '무한한 공간 활용성'이라는 디자인 컨셉트를 바탕으로 12.3인치 클러스터와 내비게이션을 통합한 파노라마 디스플레이, 터치 방식의 센터페시아 버튼을 적용해 편의성을 높였다.
또한 4세대 카니발은 동급 최고의 승·하차 편의 신기술, 사용자를 섬세하게 돌보는 안락한 공간, 운전자와 차량을 하나로 연결하는 모빌리티 기술 및 첨단 운전자 보조 시스템 등으로 높은 상품성을 갖췄다.
여기에 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 후측방 모니터(BVM), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) 등 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 적용했다.
4세대 카니발은 사전계약 개시 하루 만에 2만3006대가 계약됐으며, 14일(영업일 기준) 동안 총 3만2000여대가 계약돼 고객들의 높은 관심을 증명했다. 이는 지난해 카니발 총 판매 대수(6만3706대)의 50%를 상회하는 높은 수치다.