슈퍼레이스, 'S1~S4' 승급 체계 도입…드라이버 육성 로드맵 만든다

사진=슈퍼레이스

오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십이 2027시즌을 앞두고 클래스 체계를 전면 개편한다. 드라이버 성장 경로를 명확히 하는 단계형 승급 시스템을 구축해 국내 모터스포츠 육성 구조를 한 단계 끌어올리겠다는 구상이다.

CJ대한통운이 후원하는 국내 최고 권위의 모터스포츠 대회인 오네 슈퍼레이스 챔피언십은 최근 2027시즌 클래스 개편 로드맵을 확정했다고 밝혔다.

이번 개편의 핵심은 'S1~S4 단계형 클래스 체계' 도입이다. 입문부터 프로 무대까지 이어지는 명확한 성장 경로를 마련해 유기적인 드라이버 육성 생태계를 구축하고 모터스포츠 저변 확대를 꾀한다는 계획이다.

최상위 클래스인 'Super S1 Champion'(현 도요타 가주 레이싱 6000 클래스)은 경기 경쟁력 강화에 초점을 맞춘다. 예선 포맷과 결승 레이스 거리를 다양화하고 포인트를 차등 적용해 박진감을 높일 예정이다.

그 아래 단계인 'Super S2'는 신설된다. 제조사가 제작한 고성능 컵카 기반의 GTC와 GT4를 활용한 Pro-Am 내구레이스, 그리고 국내 양산차 최상위 클래스인 GTA가 함께 운영된다. 특히 GTA 클래스 우승자에게는 S1 클래스 승급 지원 혜택이 주어져 상위 무대 진출의 길이 열린다.

아마추어 주력 무대인 'Super S3 Challenge(GTB)'와 입문 및 육성 단계인 'Super S4 Rookie & One-Make' 역시 상위 클래스 승급 체계를 갖춘다. 각 클래스 우승자에게 다음 단계 도전을 지원해 선수 육성의 선순환 구조를 완성하겠다는 구상이다.

슈퍼레이스는 차세대 경쟁력 확보에도 나선다. 2028년 도입을 목표로 차세대 메인 클래스 차량 개발 작업도 병행하고 있다.

2027시즌 일정도 확정됐다. 시즌은 총 6회, 8라운드 체제로 운영된다. 4월 10~11일 개막 더블라운드(1·2라운드)를 시작으로 5월 9일(3라운드), 7월 17일(4라운드), 8월 21일(5라운드), 10월 2~3일(6라운드), 10월 30~31일 최종 더블라운드(7·8라운드)가 예정돼 있다. 다만 국내외 파트너십 프로그램 및 국제 모터스포츠 이벤트 일정에 따라 일부 조정될 수 있다.

슈퍼레이스 관계자는 "2027시즌 클래스 개편은 참가 선수들에게 명확한 성장 비전을 제시하고 지속 가능한 모터스포츠 환경을 만들기 위한 결정"이라며 "새로운 체계가 성공적으로 안착할 수 있도록 남은 기간 철저히 준비하겠다"고 전했다.

2027년 대전환을 예고한 오네 슈퍼레이스 챔피언십은 오는 7월 18일 인제 스피디움에서 시즌 반환점이 될 2026시즌 4라운드를 개최한다.